Faixa exclusiva: uma enorme diferença

19/12/2013 Categoria: ntu

Vídeo publicado pela Associação das Empresas de Transportes Urbanos (NTU) mostra que priorizar o transporte público coletivo com a criação de faixas exclusivas de ônibus é importante e, ao mesmo tempo, simples, rápido e barato.

O vídeo faz parte de uma campanha lançada pela NTU e pelo MDT que propõe a implantação emergencial de quatro mil quilômetros de vias exclusivas para o transporte urbano no país, em 12 meses.

NTU lança campanha para qualificar transporte público

18/11/2013 Categoria: ntu

O Programa Emergencial de Qualificação do Transporte Público por Ônibus, apresentado pela NTU como proposta ao governo federal, contempla pilares estratégicos para melhorar e qualificar, em curto prazo, o transporte público nas cidades brasileiras. Essa proposta é alvo da Campanha Nacional de Qualificação das Redes Convencionais de Transporte Público Urbano que a Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU) lançou no início de novembro, como uma de suas ações para buscar a qualificação dos serviços de ônibus.

A proposta da NTU se insere dentro das oito medidas para melhoria do transporte público coletivo urbano no Brasil, apresentadas pela entidade em manifestação pública à sociedade, no último mês de julho. Além disso, medida idêntica foi contemplada em uma resolução aprovada no mês de outubro pelo Conselho das Cidades que recomenda proposta ao governo federal para o Pacto Nacional pela Mobilidade Urbana.

“Com a proposta nossa intenção é melhorar a qualidade dos serviços e reduzir os custos de operação, com a implantação de quatro mil quilômetros de faixas exclusivas em 46 municípios, todas as capitais e cidades com população superior a 500 mil habitantes, nos próximos 12 meses”, esclarece o presidente da NTU, Otávio Cunha.

Nessa linha, o programa proposto inclui a construção de faixas exclusivas de ônibus, com fiscalização eletrônica em tempo integral e melhorias nos pontos de parada, incluindo painéis de informações sobre rotas e horários dos coletivos. Esses projetos demandam soluções tecnológicas simples, sem intervenções físicas relevantes e com retorno imediato para o usuário.

Membros do Programa Gestão e Liderança da NTU fazem visita técnica à RMTC

13/08/2013 Categoria: ntu

Os estudantes do Programa Gestão e Liderança da Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU) estiveram em Goiânia na última quinta (8) e sexta-feira (9) com o objetivo de conhecer o modelo da Rede Metropolitana de Transportes Coletivos (RMTC). O grupo de 25 empresários e executivos que atuam na área de transportes em diversos estados brasileiros visitou a Central de Controle Operacional, na sede do RedeMob Consórcio, a garagem da HP Transportes e o Terminal Bandeiras, além de assistir a uma palestra com o presidente do Sindicato das Empresas de Transporte Coletivo Urbano de Passageiros de Goiânia (Setransp).

A visita técnica ao sistema de transporte da Região Metropolitana faz parte das atividades do curso. A RMTC foi escolhida em razão do seu modelo de gestão de referência nacional. O Programa conta com um público seleto escolhido pela NTU, em parceria com o IBMEC, UCT, Fetranspor e Mercedes-Benz, com o objetivo de formar novos líderes no setor de transporte público urbano em âmbito nacional.

Manifestação pública da NTU: oito medidas para a melhoria do transporte público coletivo no Brasil

11/07/2013 Categoria: ntu

A NTU, entidade representante das empresas de ônibus urbanos no âmbito nacional, fez nesta semana um manifesto com oito medidas propostas para a melhoria do transporte público coletivo urbano no Brasil.

Dentre as propostas, o manifesto indica a concretização dos Planos Diretores e os Planos de Mobilidade Urbana previstos na legislação de modo que o país possa retomar a prática de planejar o desenvolvimento de suas cidades; a priorização do transporte coletivo sobre o transporte individual no sistema viário e avançar na construção de redes de transporte modernas e integradas; a continuidade aos investimentos na infraestrutura urbana iniciados em 2010 com os programas voltados à Mobilidade Urbana; e a pratica da democracia na Mobilidade Urbana com a participação cada vez maior da comunidade nas decisões sobre os níveis de qualidade e de subvenção dos serviços públicos.