Segurança para o transporte público coletivo

16/01/2019 Categoria: Segurança

Representantes do RedeMob Consórcio se reuniram com a Polícia Militar para tratar sobre a segurança no transporte

Na manhã do dia 15 de janeiro, o Diretor de Transporte do RedeMob Consórcio, Cézane Eduardo de Siqueira, e o Gerente de Segurança, Sandro Guimarães Santos, se reuniram com o comandante do Policiamento da Capital, coronel Márcio, e com a comandante do 38º BPM/CPC, tenente coronel Heloísa, e o comandante do Batalhão de Terminal/CPC, Major Toledo.
Durante a reunião foram tratados diversos pontos voltados para a segurança dos clientes do transporte público coletivo da região metropolitana. Os resultados dos trabalhos realizados pela Polícia Militar desde o início da parceria, como a redução nos índices de criminalidade. Além de firmar novas parcerias para garantir a segurança dentro dos terminais, suas imediações e dentro dos ônibus em toda a capital.

Após Cotia-SP, confira como ficaram as tarifas na Grande São Paulo

15/01/2019 Categoria: Tarifa

A tarifa de ônibus em Cotia, na Grande São Paulo, vai ficou mais alta a partir desta quarta-feira, 16 de janeiro de 2019.

O valor passa dos atuais R$ 4,35 para R$ 4,50.

O decreto foi publicado pelo prefeito Rogério Franco e vale tanto para o serviço por empresa de ônibus como para o sistema alternativo.

No ano passado, a tarifa de Cotia foi alvo de uma disputa judicial.

O valor foi reajustado em março de 2018, mas uma liminar de junho suspendeu o reajuste. A prefeitura conseguiu rever a decisão no mês seguinte.

Relembre:
https://diariodotransporte.com.br/2018/07/20/tarifa-de-onibus-em-cotia-volta-a-custar-r-435/

Na Grande São Paulo, diversas outras cidades já reajustaram as tarifas de ônibus..

As tarifas do Metrô e da CPTM aumentaram neste domingo, 13 de janeiro de 2019, juntamente com as integrações com os ônibus municipais da capital paulista, de gestão da SPTrans – São Paulo Transporte.

As tarifas dos ônibus gerenciados metropolitanos pela EMTU e as passagens dos ônibus rodoviários intermunicipais e dos suburbanos do sistema da Artesp sobem no dia 20 de janeiro de 2019.

GRANDE SÃO PAULO:

Cotia: De R$ 4,35 para R$ 4,50 – 16 de janeiro de 2019
Itapecerica da Serra: De R$ 3,50 para R$ 3,75 – 13 de janeiro de 2019
São Caetano do Sul: De R$ 4,20 para R$ 4,50 – 13 de janeiro de 2019
Mogi das Cruzes: De R$ 4,10 para R$ 4,50 – 13 de janeiro de 2019
Cajamar: De R$ 4,35 para R$ 4,60 – 13 de janeiro de 2019
Ribeirão Pires: De R$ 4,00 para R$ 4,40 – Vale-Transporte: R$ 4,60 – 13 de janeiro de 2019
Rio Grande da Serra: De R$ 3,80 para R$ 4,20 – 12 de janeiro de 2019
Francisco Morato: De R$ 4,20 para R$ 4,45 – 07 de janeiro de 2019
Franco da Rocha: De R$ 4,35 para R$ 4,60 – 07 de janeiro de 2019
Santo André: De R$ 4,40 para R$ 4,75 e Vale-Transporte de R$ 5,50 para R$ 5,95 – 06 de janeiro de 2019
Caieiras: De R$ 4,35 para R$ 4,60 – 06 de janeiro de 2019
Diadema: De R$ 4,40 para R$ 4,65 – 06 de janeiro de 2019
(Cartão SOU Comum – R$ 4,25 / Dinheiro – R$ 4,65 / Vale Transporte – R$ 4,88)
Barueri: De R$ 4,35 para R$ 4,50 – 06 de janeiro de 2019
Carapicuíba: De R$ 4,35 para R$ 4,50 – 05 de janeiro de 2019
Osasco: De R$ 4,35 para R$ 4,50 – 01º de janeiro de 2019
São Bernardo do Campo: De R$ 4,40 para R$ 4,75 – 01º de janeiro de 2019
Itapevi: De R$ 4,35 para R$ 4,50. – 01º de janeiro de 2019

EMTU:

As tarifas de ônibus metropolitanos intermunicipais gerenciados pela EMTU ficam mais caras a partir de domingo, 20 de janeiro de 2019. Também haverá reajuste da tarifa do VLT – Veículo Leve sobre Trilhos que liga Santos e São Vicente, no litoral paulista.
Os preços variam de acordo com a extensão e os tipos das linhas e ainda serão divulgados ao longo da semana pela gerenciadora, assim como os percentuais de reajuste.
https://diariodotransporte.com.br/2019/01/12/em-primeira-mao-tarifas-de-onibus-da-emtu-e-do-vlt-sobem-no-dia-20-de-janeiro/
A integração entre os ônibus metropolitanos gerenciados pela EMTU (incluindo o Corredor ABD de ônibus e trólebus) tem desconto de R$ 1,50.

ARTESP:

As tarifas dos ônibus rodoviários e suburbanos que ligam diferentes cidades dentro do Estado de São Paulo sobem no domingo 20 de janeiro de 2019.
O reajuste sobre as bases tarifárias será de 5,53% para os serviços de característica rodoviária e de 6,10% para os serviços de característica suburbana.
Serviço de característica rodoviário é feito por ônibus com bagageiro, poltronas reclináveis e uma porta apenas.
Já os suburbanos são os ônibus urbanos comuns, mas que ligam diferentes cidades que não integram uma região metropolitana.
https://diariodotransporte.com.br/2019/01/12/passagens-de-onibus-rodoviarios-intermunicipais-e-suburbanos-de-sao-paulo-tem-reajuste-no-dia-20-de-janeiro

SPTRANS, METRÔ E CPTM:

A partir deste domingo, 13 de janeiro de 2019, as tarifas dos trens da CPTM e do Metrô sobem de R$ 4,00 para R$ 4,30. A integração com os ônibus gerenciados pela SPTrans – São Paulo Transporte na capital paulista, que subiu no domingo passado por causa do reajuste do sistema municipal, tem outro aumento, de R$ 7,21 para R$ 7,48.
A dica para sentir um pouco mais tarde este reajuste no bolso é carregar o Bilhete Único até às 23h59 deste sábado.
Isso porque, os créditos comprados até hoje vão ser debitados pelo valor anterior ao aumento até acabarem.
Pelo site da SPTrans, é possível saber os endereços dos postos de recarga do Bilhete Único e também comprar pela internet, com pagamento por boleto bancário. Os créditos comprados até a data do aumento ainda serão descontados nas catracas pelo valor de R$ 4,00.
http://bilheteunico.sptrans.com.br/
Há também a possibilidade de compra de créditos por aplicativos de celulares, mas o usuário deve estar atendo às taxas de serviço e carregamento.
A SPTrans disponibiliza a relação de algumas opções:
http://www.sptrans.com.br/app/
O passageiro deve também calcular se vale mais a pena o Bilhete Único Comum, o 24 Horas ou o Mensal.
Para isso deve dividir o valor do Bilhete por R$ 4,30 se for na modalidade única ou por R$ 7,48 se for a integração entre ônibus e sistema de trilhos.

Confira abaixo como ficam as novas tarifas de transporte a partir de 13 de janeiro, segundo nota da Secretaria de Transportes Metropolitanos.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Santos-SP aumenta tarifa dos ônibus para R$ 4,30

09/01/2019 Categoria: Tarifa

Valor passa a valer a partir da meia-noite do dia 13 janeiro

A Prefeitura de Santos, litoral paulista, reajustou a tarifa do transporte coletivo municipal, conforme publicado no Diário Oficial do município nesta quarta-feira, dia 9 de janeiro.
A partir da meia-noite do dia 13 de janeiro de 2019, domingo, a passagem passará dos atuais R$ 4,05 para R$ 4,30, reajuste de 6,2 %. O índice supera a inflação oficial (IPCA) dos últimos 12 meses, de 4,05 %.
A Viação Piracicabana solicitara que a tarifa fosse aumentada para R$ 4,56.
O último reajuste foi concedido em janeiro de 2018, quando a passagem subiu de R$ 3,85 para R$ 4,05. Na época houve uma batalha jurídica, e o reajuste passou a valer de fato no dia 7 de fevereiro de 2018 (Leia o Histórico abaixo).
Regulado pelo contrato de concessão, firmado entre a prefeitura e a Viação Piracicabana, o atual reajuste decorre da necessidade de se reequilibrar o balanço econômico-financeiro do serviço. Como fatores para o aumento, foram citados o aumento do preço do diesel, a elevação de insumos (pneus e peças), além dos salários e benefícios dos empregados da empresa.
A evasão no número de passageiros transportados também é outro fator de impacto para o aumento do valor: com menos passageiros pagantes diante de custos de operação em elevação, cada passageiro precisa pagar mais para alcançar o equilíbrio entre receita e despesa.
A prefeitura de Santos não paga subsídios, como ocorre, por exemplo, em São Paulo.
Aos domingos os usuários do Cartão Transporte (CT) passam a pagar o valor de R$ 2,15 (meia-tarifa).
Estudantes também pagam metade da tarifa.
Os créditos existentes nos cartões serão convertidos em número de passagens pelo valor de R$ 4,05.

ALEXANDRE PELEGI- Diário do Transporte

Transporte público em crise no Brasil

07/01/2019 Categoria: Tarifa

Há anos que o transporte público nas principais cidades brasileiras está em crise, apesar da existência de inúmeros projetos e planos de ação para a resolução do problema, sem contar a Lei de Mobilidade Urbana, sancionada em 2012, e, até hoje, sem resultados práticos e mais uma vez prorrogada, agora para abril de 2019. Essa crise não pode ser ignorada pela sociedade, ainda mais que as estatísticas denunciam o crescimento das perdas de demanda, os aumentos tarifários superiores ao poder de compra da população, a má qualidade dos serviços, a redução da velocidade comercial decorrente dos congestionamentos e a deficiência na mobilidade urbana.

Ademais, pesquisas recentes mostram que apenas 32% dos brasileiros se locomovem por meio de transportes públicos, ou seja, ônibus, trens e metrôs. O restante da população utiliza o automóvel, a bicicleta, a motocicleta, a tração animal ou anda a pé.

Segundo a Associação Nacional das Empresas de Transporte de Passageiros (NTU), a cada dia, mais e mais pessoas deixam de andar de ônibus, situação que acarreta numa perda de 3,6 milhões de passageiros por dia, em todo o país. Nos últimos vinte anos, o sistema brasileiro de transporte público por ônibus perdeu 36% de seus passageiros pagantes. Já os trens suburbanos e metrôs não vêm apresentando os crescimentos esperados para suas potencialidades como transporte de massa. Para agravar ainda mais a crise, 63% das cidades com mais de 300 mil habitantes possuem transporte ilegal, que, de forma preocupante, crescem a cada dia.

Um estudo da Associação Nacional de Transportes Públicos prevê que a falta de investimentos no transporte público, no curto prazo, duplicará o nível atual dos congestionamentos nos próximos dez anos, com severas perdas de tempo para as pessoas, além de aumentar os acidentes e a poluição nas grandes cidades.

Certamente, a solução para os problemas do transporte público nas RM brasileiras não depende de competência técnica, mas de vontade política. De um modo geral, a mudança do quadro atual somente poderá ocorrer por meio de pesados investimentos em infraestrutura de transporte, tais como em corredores exclusivos para os ônibus urbanos, terminais intermodais, estacionamentos centrais, metrôs, trens urbanos, veículos leves sobre trilhos, viadutos, vias subterrâneas ou mergulhões, entre outros.

De acordo com monitoramentos realizados pela NTU, atualmente, no país, existem 330 empreendimentos de transporte público por ônibus que podem ser classificados como travados, que somam quase 3 mil quilômetros de vias (90 sistemas BRT, 194 corredores de ônibus e 46 faixas exclusivas). Dos projetos prioritários sobre trilhos, entre 2017 e 2018, somente ocorreu a inauguração da Linha 2 do Metrô de Salvador (trecho Aeroporto-Acesso Norte).

Para que os investimentos em transporte público sejam exequíveis, há a necessidade de incentivos tributários e fiscais, associados a linhas de financiamento acessíveis para o setor, além de uma política de transporte público competente, planejada, integrada, física e tarifariamen-te, apartidária e continuada ao longo dos governos. Tudo isso possibilitaria um futuro melhor para as populações das regiões metropolitanas.

O transporte público é essencial para as cidades de médio e grande porte e deve ser considerado como uma necessidade humana básica, uma vez que é o único serviço que participa de todas as atividades da sociedade e afeta as pessoas todos os dias. Por isso, a Declaração Universal dos Direitos Humanos preconiza a igualdade entre os cidadãos quanto ao acesso aos serviços públicos de seus países, inclusive o transporte público. Entretanto, isso não vem sendo suficiente para sensibilizar os governantes no país. Penso que somente uma pressão permanente da sociedade organizada poderá mostrar aos governantes as necessidades da população.

Marcus Quintella – Doutor em Engenharia de Produção pela Coppe/UFRJ; mestre em Transportes pelo IME e professor da FGV

Passagem de ônibus de Belo Horizonte-MG sobe para R$ 4,50 a partir de domingo

27/12/2018 Categoria: Mobilidade Urbana

Prefeitura e empresários entraram em acordo para haver reajuste e compromisso com melhorias no transporte público da capital mineira

JESSICA MARQUES

A passagem de ônibus de Belo Horizonte, em Minas Gerais, sobe para R$ 4,50 a partir deste domingo, 30 de dezembro de 2018. A Prefeitura e os empresários de ônibus da capital mineira entraram em acordo para haver reajuste e compromisso com melhorias no transporte público da cidade.

O reajuste será de R$ 0,45, pois atualmente a tarifa de ônibus está em R$ 4,05. Nesta quarta-feira, a BHTrans (Empresa de Transportes e Trânsito de Belo Horizonte) estabeleceu um acordo com o Setra-BH (Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros de Belo Horizonte) para viabilizar o aumento.

Não é somente a tarifa comum que vai subir. O preço da passagem dos ônibus suplementares, que atualmente está em R$ 0,90, subirá para R$ 1. As tarifas de R$ 2,85 vão para R$ 3,15 e o táxi-lotação de R$ 4,45 para R$ 5.

Segundo informações do portal Estado de Minas, o acordo firmado entre as partes exige a renovação da frota no primeiro quadrimestre do próximo ano.

O que foi acordado entre as partes inclui a entrega de 300 novos ônibus com ar-condicionado.

Outro item acertado é que em janeiro haverá a publicação de um edital de contratação de projeto para faixas exclusivas de ônibus na capital. De acordo com o presidente da BHTrans, Célio Bouzada, serão cerca de 50 quilômetros distribuídos pela capital mineira.

CAIXA-PRETA

O prefeito de Belo Horizonte, Alexandre Kalil, convocou a imprensa na última sexta-feira, dia 21 de dezembro de 2018, para revelar os resultados da auditoria realizada pela empresa Maciel Consultores sobre o que ele próprio convencionou chamar de “caixa-preta” da BHTrans.

Além de não encontrar irregularidade nos contratos firmados entre a BHTrans e as empresas de ônibus, os cálculos e análises dos auditores levaram à conclusão de que a tarifa de ônibus na capital mineira deveria custar hoje R$ 6,35.

O último reajuste da tarifa (9,04%) ocorreu em dezembro de 2016. Quando as empresas que prestam o serviço de transporte solicitaram um novo reajuste, a prefeitura condicionou qualquer aumento à análise das contas do sistema.

Na ocasião, a Prefeitura de Belo Horizonte já havia proposto às empresas de ônibus um reajuste de 11% no valor da passagem. Com isso, o valor passaria a ser de R$ 4,50. Entretanto, as empresas solicitaram um percentual maior, que não foi aceito na ocasião.

Jessica Marques para o Diário do Transporte