Mobilidade urbana depende de priorização do transporte público coletivo

31/12/2013 Categoria: Trânsito e Transporte

O trânsito já se tornou uma das maiores dores de cabeça para a população brasileira. Diariamente não é raro ver imagens de longos congestionamentos nas ruas das cidades, devido ao acúmulo de veículos.  Especialistas chamam isso de crise da mobilidade urbana e afirmam que acontece quando o poder público não oferece meios para que as pessoas se desloquem, provocando estresse, perda de tempo, acidentes e o aumento da poluição. Esse problema vem se agravando nas últimas décadas em consequência da concentração de pessoas nos grandes centros urbanos, aumento do poder de consumo das famílias, falta de planejamento urbano e incentivo ao uso do transporte individual.

Em artigo publicado no jornal Diário da Manhã, a professora e pesquisadora da Universidade Federal de Goiás (UFG) Erika Cristine Kneib apontou que, para acabar com os problemas de mobilidade, é necessário investir no transporte coletivo, em detrimento do particular. Isto envolve a criação de infraestrutura para a construção de novos modais, como Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) e metrô, implantação de corredores exclusivos e preferenciais para ônibus e integração dos sistemas de transportes. Erika afirma também que o poder público deve, ainda, participar efetivamente no financiamento de tarifas, criando subsídios.

Investir em mobilidade urbana e na priorização do transporte público coletivo, além de estimular a economia local, gerar mais empregos e aumentar a produtividade do trabalhador, melhora a qualidade de vida das pessoas.

Vídeo da Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU)  aponta soluções para a crise da mobilidade urbana, um dos assuntos mais debatidos em 2013 e que deve continuar na pauta de discussões de 2014

Ônibus realizarão desvio temporário na Praça Cívica

26/12/2013 Categoria: Trânsito e Transporte

Nos dias 28, 30 e 31 de dezembro o anel interno da Praça Cívica será interditado para a realização do Réveillon na Praça 2014. A tradicional festa trará ao palco atrações regionais e nacionais durante três dias de shows. Com a interdição os clientes das linhas que trafegam pelo local deverão ficar atentos ao desvio que será realizado neste mesmo período.

As linhas 002, 003, 004, 006, 007, 008, 017, 018, 019, 023, 027, 035, 042, 104, 164, 166, 167, 169, 170, 175, 180, 187, 193, 225, 253, 257, 258, 261, 262, 268, 270, 280, 400, 401, 406, 600, 601, 602, 603, 905, 906, 907, 908, 909, 913, 914 e 917 realizarão o mesmo percurso já programado para cada linha, mas ao invés de trafegar pelo anel interno, os veículos vão passar pelo anel externo. As paradas para embarque e desembarque serão realizadas nos locais que ficam em frente aos pontos onde os ônibus param habitualmente.

Faixa exclusiva: uma enorme diferença

19/12/2013 Categoria: Trânsito e Transporte

Vídeo publicado pela Associação das Empresas de Transportes Urbanos (NTU) mostra que priorizar o transporte público coletivo com a criação de faixas exclusivas de ônibus é importante e, ao mesmo tempo, simples, rápido e barato.

O vídeo faz parte de uma campanha lançada pela NTU e pelo MDT que propõe a implantação emergencial de quatro mil quilômetros de vias exclusivas para o transporte urbano no país, em 12 meses.

Faixas exclusivas para ônibus e a democratização dos espaços urbanos

11/12/2013 Categoria: Trânsito e Transporte

Em comemoração aos seus 10 anos de existência, o Movimento Nacional pelo Direito ao Transporte Público de Qualidade (MDT) produziu o vídeo “Rua para todos”. O vídeo fala sobre a importância da democratização dos espaços urbanos a partir da priorização do transporte público coletivo, dos pedestres e das bicicletas.

Os carros ocupam 70% das ruas, sendo que realizam apenas 30% das viagens. Mas, de acordo com a Lei de Mobilidade Urbana (12.587/2012), esse espaço que hoje ainda é ocupado pelos veículos particulares deveria ser destinado às faixas exclusivas para ônibus, calçadas e ciclovias seguras. Afinal, um país desenvolvido não é onde todos usam carros, e sim onde todos têm acesso a um transporte público de qualidade.

Assista

*Com informações da Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU)

Saúde e qualidade de vida para os trabalhadores em transporte

06/12/2013 Categoria: Trânsito e Transporte

Palestra promovida pelo TRT na última terça-feira, 03, abordou temas como segurança no trânsito, prevenção de acidentes de trabalho e ginástica laboral

Cerca de 300 motoristas de ônibus e trabalhadores em transporte de passageiros da Região Metropolitana de Goiânia participaram da palestra sobre saúde e segurança no trabalho realizada na tarde da última terça-feira, 03, no auditório do Sest/Senat. O evento marcou o lançamento da campanha “Dê prioridade à vida – Trabalhe com segurança”, desenvolvida pelo Tribunal Regional do Trabalho da 18ª Região (TRT), em parceria com o Sindicato das Empresas de Transporte Coletivo Urbano de Passageiros de Goiânia (Setransp), a Federação das Empresas de Transporte Rodoviário no Sul e Centro Oeste do Brasil (Fetrasul) e o Serviço Social do Transporte e Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte (Sest/Senat).

O vice-presidente do Setransp, Décio Caetano, agradeceu aos parceiros pela iniciativa e ressaltou a relevância de ações como esta para quem trabalha com o transporte de passageiros. “O trânsito em Goiânia é difícil e arriscado. Esses eventos de capacitação e conscientização são extremamente importantes para estimular a segurança, saúde e qualidade de vida dos motoristas e, consequentemente, para melhorar cada vez mais a qualidade do serviço que prestamos à comunidade”, afirmou.