Excesso de veículos nas ruas contribui para aumento da violência no trânsito

30/05/2014 Categoria: Trânsito e Transporte

De janeiro a abril deste ano, 3.059 pessoas deram entrada na principal unidade de atendimento de urgência da Região Metropolitana de Goiânia vítimas de acidentes de trânsito, número 8,2% maior que no mesmo período de 2013. Apesar do aumento, a quantidade de pacientes envolvidos em acidentes de ônibus foi 43,48% menor.

Os dados foram divulgados pelo jornal O Popular na última quinta-feira, 29, e são do Hospital de Urgências de Goiânia (Hugo), que atende 99% dos resgates de média e alta complexidade realizados pelo Serviço de Atendimento Médico de Urgência (Samu) e Corpo de Bombeiros.

Na reportagem, o diretor técnico do Hugo, Nasser Rodrigues Tannus disse que os números podem ser um reflexo do aumento da frota de veículos individuais em decorrência da falta de investimento no transporte público coletivo. “Estamos vendo muitas vítimas de acidentes de motocicletas com motocicletas, coisa que não existia há algum tempo”, disse lembrando, ainda, que 235 mil novos veículos ocuparam as ruas da capital no último ano.

O balanço mostra que a maioria dos pacientes foram vítimas de acidentes com motocicletas (64%), seguido por 16% de acidentes com carro, 13% de atropelamentos, 6,6% de outros tipos de veículos e menos de 0,5% estavam envolvidas em acidente de ônibus.

Os registros do Hugo também mostram que, somente este ano, 116 pacientes já morreram na unidade vítimas da violência no trânsito em Goiás, 77 deles em acidentes de carro ou motocicleta. Apesar de a estatística ser 25% maior que no ano passado, nenhuma das mortes registradas no Hospital até o mês de abril foi provocada por acidente de ônibus.

Crédito: Jornal O Popular

Falta priorizar o transporte coletivo

Para o coordenador regional da Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP), Antenor Pinheiro, o aumento das vítimas do trânsito associa-se principalmente ao aumento vertiginoso da frota de veículos e à falta de uma política articulada para reduzir o número de acidentes. “As ações educativas dos órgãos de trânsito são muito pontuais e desprovidas de uma pedagogia atual. Hoje, você tem de educar as pessoas para a mobilidade. É preciso priorizar o transporte coletivo, o pedestre e o ciclista”, relatou ao O Popular.

Antenor Pinheiro explica que a disputa desigual entre carros, motos e ônibus nos espaços urbanos interfere na velocidade dos ônibus, tornando as viagens mais demoradas e desconfortáveis e, consequentemente, levando as pessoas a escolherem o transporte individual. “Com a regularidade e a frequência prejudicadas, a credibilidade do serviço fica comprometida e as pessoas tendem a optar pelo transporte individual. E se adicionarmos mais ônibus nas ruas já saturadas para competir espaços com a predominante frota de carros/motos, o que teremos é o agravamento de retenções e congestionamentos”, disse o especialista à RMTC em reportagem publicada no ano passado.

Ele defende os investimentos em infraestrutura para dar mais fluidez ao transporte coletivo. “O corredor exclusivo permite o desempenho ideal da velocidade comercial dos ônibus, pois não haverá disputa na ocupação dos espaços de mobilidade. Se a ele se somam tecnologias de sincronização de semáforos, pontos de ultrapassagem intracorredores e/ou a redução de interseções transversais, ainda mais será otimizada esta velocidade. Por consequência, haverá inequívoco cumprimento das planilhas de viagens”.

Nota sobre atrasos provocados pela interdição da Praça Cívica

07/05/2014 Categoria: Trânsito e Transporte

O RedeMob Consórcio informa que na manhã desta quarta-feira, 7, a operação e pontualidade de pelo menos 50 linhas do transporte público coletivo que passam pela região central de Goiânia foi seriamente prejudicada pela interdição do anel interno da Praça Cívica para a realização de um evento no local.

Como a interdição do anel central que concentra as principais linhas da Rede Metropolitana de Transportes Coletivos não foi previamente comunicada, o Consórcio responsável pela gestão da operação não teve tempo hábil para planejar o desvio das linhas. Os ônibus ficaram presos nos extensos congestionamentos que foram se formando não apenas na Praça como em todas as vias que dão acesso a ela. Em trechos que costumam ser percorridos em cerca de 20 minutos, como da Praça do Ratinho até a Rodoviária de Goiânia, os motoristas gastaram mais de uma hora.

O embarque/desembarque dos clientes teve de ser realizado no anel externo da Praça até a liberação do anel interno, que ocorreu por volta das 8h30.

As linhas que atendem o Terminal Praça da Bíblia e passam pela Praça Cívica estavam dentre as que sofreram atrasos em cadeia e não conseguiram chegar ao terminal para embarcar os clientes que aguardavam no local. Revoltados com o longo tempo de espera, um pequeno grupo bloqueou a pista e impediu a circulação dos ônibus dentro do terminal, agravando o problema e prejudicando ainda mais as centenas de milhares de clientes que utilizam as linhas afetadas.

Enquanto a pista ficou bloqueada, os ônibus realizaram embarque e desembarque na parte externa do terminal durante quase duas horas. Às 10h25 a pisa foi liberada e as linhas voltaram a circular dentro do Terminal Praça da Bíblia.

Vários seguidores do Twitter @Rmtcgoiania postaram mensagens e fotos sobre os transtornos causados pela intensificação dos congestionamentos em diversas vias da capital no pico da manhã de hoje.

Diretor do RedeMob Consórcio palestra sobre gestão operacional do transporte público da Grande Goiânia durante evento em Dubai

01/05/2014 Categoria: Trânsito e Transporte

O Congresso e Exposição de Transportes do Oriente Médio e Norte da África (MENA) aconteceu nos dias 27 a 30 de abril, em Dubai – Emirados Árabes Unidos e foi promovido pela Associação Internacional de Transportes Públicos (UITP) em parceria com a Autoridade de Estradas e Transportes (RTA) e Realeza de Dubai.

Com o tema “Melhore sua cidade por meio do transporte público”, o evento reuniu milhares de autoridades, especialistas e empresários do setor para discutir não apenas as tendências e desafios da gestão da mobilidade nos grandes centros, mas principalmente a relevância do transporte público para o desenvolvimento da vida urbana.

Dois brasileiros foram convidados pelas autoridades organizadoras do congresso a participarem como palestrantes: o diretor geral do RedeMob Consórcio, Leomar Avelino, e a diretora de mobilidade urbana da FETRANSPOR – Rio de Janeiro, Richele Cabral.

Em sessão realizada durante a manhã do dia 29, com a explanação de representantes dos sistemas de transporte público por ônibus da Arábia Saudita, Itália e Kuwait, Leomar Avelino palestrou sobre a atuação do Consórcio enquanto modelo de unidade da gestão operacional de transportes coletivos na Grande Goiânia.

Além do modelo de gestão, considerado referência no Brasil, o diretor abordou ainda as principais dificuldades do modelo econômico-financeiro atual e seus reflexos, somado à ausência de políticas públicas efetivas que priorizem o transporte coletivo e a melhoria da qualidade do serviço prestado aos cidadãos da Região Metropolitana de Goiânia.

Diretor geral do RedeMob Consórcio (centro) ao lado dos demais palestrantes, Khaled Shammout, da Arábia Saudita, Stefania Di Serio, da Itália, e Richard Woods

Depois de conhecer o sistema de transporte dos anfitriões do evento, Leomar Avelino disse que Dubai é um exemplo de seriedade em todos os aspectos e que existe um grande comprometimento com a melhoria dos transportes coletivos e da cidade. “Dubai é Dubai não só em razão do dinheiro do petróleo, mas porque há planejamento efetivo. Tem missão e visão de futuro, seguidas rigorosamente, assim como em uma empresa profissionalizada de primeiro nível. A cidade tem dono e ele é valorizado e respeitado. Em síntese: a gestão pública é algo profissional. Em Dubai, o amanhã já é hoje”, compartilhou.

Perfil da RMTC no Twitter cresceu 104% nos últimos cinco meses

06/03/2014 Categoria: Trânsito e Transporte

Clientes, imprensa e sociedade em geral utilizam a rede social digital para se manterem informados sobre a operação do transporte coletivo e as condições do trânsito na Região Metropolitana de Goiânia em tempo real

O perfil oficial da RMTC já alcançou mais de seis mil seguidores no microblog Twitter, com um crescimento de 104% só nos últimos cinco meses. O @Rmtcgoiania funciona desde setembro de 2012, seis dias por semana, com postagens em tempo real sobre as linhas e terminais da Rede Metropolitana de Transportes Coletivos (RMTC) e as condições do trânsito na Grande Goiânia.

Pela rede social digital, os seguidores podem tirar dúvidas sobre o transporte coletivo, aprender a utilizar os serviços que a RMTC disponibiliza para planejar viagens, localizar linhas e saber quanto tempo falta para o ônibus chegar e ficar por dentro das principais notícias.

Além de informar as pessoas que utilizam o transporte coletivo, o perfil também desperta o interesse de quem quer compartilhar e receber informações sobre o trânsito nas principais vias da Grande Goiânia em tempo real – interdições, acidentes, mau tempo, desvios, semáforos inoperantes e outras ocorrências que normalmente impactam na fluidez dos ônibus. A ferramenta também já se tornou uma referência para profissionais e veículos de comunicação que buscam informações confiáveis em primeira mão.

Para o Consórcio, responsável pela gestão do Twitter da RMTC, é crucial estar envolvido no ambiente digital para melhor compreender e atender as demandas de informação de quem utiliza o transporte público. “A atenção do cliente está fragmentada. Por isso é muito importante disponibilizarmos diferentes canais para que cada vez mais pessoas possam encontrar informações sobre o serviço de transporte público com praticidade e confiabilidade”, ressalta o diretor do Consórcio, Leomar Avelino.

Para seguir a RMTC no Twitter, acesse www.twitter.com/Rmtcgoiania.

Prefeitos buscam soluções para tarifas de ônibus

06/02/2014 Categoria: Trânsito e Transporte

Representantes de Porto Alegre, Osasco e Carapicuíba se reuniram em Brasília para exigir maior participação do governo federal

Preocupado com a situação do transporte público coletivo de Porto Alegre, o Prefeito José Fortunati lamentou o desentendimento com o governo federal sobre o Regime Especial de Incentivos para o Transporte Coletivo Urbano e Metropolitano de Passageiros (Reitup), um projeto que, caso aprovado, reduzirá em até 15% o valor das tarifas de ônibus com isenções de impostos nas três esferas da federação. O projeto ainda prevê outras medidas importantes, como a organização de uma planilha única, transparência dos sistemas e a criação de comitês de usuários.

Fortunati participou de uma reunião em Brasília com o secretário executivo adjunto do Ministério da Fazenda, Dyogo Henrique de Oliveira, acompanhado dos prefeitos das cidades paulistas de Osasco e Carapicuíba, para demonstrar a insatisfação com o governo federal no que tange à desoneração do transporte público. Fortunati diz que só com a aproximação e participação do governo federal será possível impedir o aumento da tarifa em 2014 e até reduzir o valor. A situação do transporte público deixa de ser um tema técnico, passando agora a ser político.

Mesmo que o problema não seja solucionado imediatamente é importante pensar em soluções integradas que envolvam todas as esferas (municipal, estadual e federal) a fim de oferecer qualidade nos serviços de transportes públicos coletivos prestados em nível nacional. Fortunati insiste na importância desse diálogo e ainda avalia que não se trata apenas de segurar os preços das tarifas, mas evitar também que a frota seja sucateada. “Tenho a convicção que a tarifa do transporte coletivo é tão importante quanto a saúde e a educação, só para citar dois casos”, disse o Fortunati.

Com informações da Agência Brasil