Meia Tarifa no Terminal Garavelo

13/05/2023 Categoria: Terminais de Integração

O transporte público coletivo de Goiânia e região metropolitana continua dando passos rumo à evolução, modernização e maior acessibilidade da população ao serviço.

A Meia Tarifa, a partir de 13/05/2023, será implantada no Terminal Garavelo. Trata-se de um benefício social no valor de R$ 2,15 destinado à população usuária das onze linhas alimentadoras (032, 133, 186, 199, 282, 326, 333, 339, 501, 521 e 572).

Antes, os moradores de Aparecida, pagavam R$ 4,30 para utilizar o sistema de transporte público dentro da própria cidade. Agora, o valor a ser pago será apenas de R$ 2,15 para circular internamente. A seguir são relacionadas as linhas beneficiadas com a implantação da Meia Tarifa na região do Terminal Garavelo, a saber:

Linhas beneficiadas com meia tarifa na região do Terminal Garavelo:

032 – T. Garavelo / Buriti Sereno via Avenida da Paz

133 – T. Garavelo / Jardim Itaipu

186 – T. Garavelo / Buriti Sereno

199 – T. Garavelo / Res. Caraíbas / St. Aeroporto Sul / Cond. das Esmeraldas

282 – T. Garavelo / Amim Camargo

326 – T. Garavelo / Real Conquista

333 – T. Garavelo / Cond. das Esmeraldas / St. Aeroporto Sul / Res. Caraíbas

339 – T. Garavelo / Rodovia GO-040 / Campos Dourados

501 – T. Garavelo / Goiânia Park Sul / Jardim Veneza

521 – T. Garavelo / Jardim Tiradentes / Vila Delfiori

572 – T. Garavelo / Residencial Itaipu

Mudança no embarque

Com a Meia Tarifa, a partir de 13/05/2023, o Terminal Garavelo será aberto para acessá-lo. Assim, as validações para quem for acessar o segundo trecho da viagem passam a ser feitas dentro dos ônibus e os embarques deverão ser realizados pela porta da frente.              

Para embarcar nas linhas 003, 004, 005, 020, 022, 031, 035, 604, 608, 609, 612, 613 e 971, será necessário efetuar o pagamento antecipado e acessar a área segregada própria para embarque. Dessa forma, é importante ressaltar que o embarque em ônibus dessas linhas continuará a ser realizado pela porta traseira, e não haverá mudanças para a porta dianteira.

Este modelo de atendimento traz uma mudança de cultura, de uso do terminal, já implantado em várias cidades do país, a exemplo da cidade de São Paulo e sua região metropolitana.

Como vai funcionar

Qualquer pessoa que embarcar em alguma das onze linhas contempladas com a Meia Tarifa na região do Terminal Garavelo pagará apenas R$ 2,15 para circular dentro da própria cidade, sendo efetivamente contemplado com o benefício da Meia Tarifa. Caso ele precise ir até o terminal para fazer a integração em outra linha que não faça parte das linhas contempladas com a Meia Tarifa, ele vai realizar uma nova validação do seu cartão. Neste momento, será debitado outros R$ 2,15 de complemento para seguir a viagem. Veja alguns exemplos a seguir:

1º Exemplo: Saindo do Jd. Buriti Sereno, em Aparecida de Goiânia, indo até a Av. Igualdade no St. Garavelo.

● Embarque na linha 186 no ponto 467 (R$ 2,15), até o ponto 431, no Setor Garavelo, em Aparecida de Goiânia.

2º Exemplo: Saindo do St. Aeroporto Sul, em Aparecida de Goiânia, indo até a Av. Igualdade no St. Garavelo.

● 1º Embarque na linha 199 no ponto 4609 (R$ 2,15), indo até o T. Garavelo.

● 2º Embarque na linha 032 no T. Garavelo (R$ 0,00), indo até o ponto 404, na Av. Igualdade em Aparecida de Goiânia.

3º Exemplo:

Saindo do Jardim Tiradentes, em Aparecida de Goiânia, indo até a Av. Araguaia, Centro de Goiânia.

● 1º Embarque na linha 521, no Jd. Tiradentes (R$2,15), indo até o T. Garavelo.

● 2º Embarque na linha 004, no T. Garavelo (R$2,15), indo até o ponto 495, na Av. Araguaia, Centro de Goiânia.

Meia Tarifa – Perguntas e Respostas

1. O que é a meia tarifa?

A meia tarifa é um benefício social no valor de R$ 2,15 destinado à população usuária de linhas alimentadoras do transporte público coletivo de municípios da região metropolitana de Goiânia.

2. A partir de quando será implantada a Meia Tarifa no Terminal Garavelo?

O benefício começará a valer a partir de 13/05/2023.

3. Quem poderá ter acesso ao novo benefício?

Os moradores de Aparecida ou quaisquer pessoas que usarem as linhas: 032, 133, 186, 199, 282, 326, 333, 339, 501, 521 e 572.

4. Como funciona?

Antes, os moradores de Aparecida pagavam R$ 4,30 para utilizar o sistema de transporte público dentro da própria cidade. Agora, o valor a ser pago será de apenas R$ 2,15 para circular internamente nas linhas beneficiadas.

5. Dê um exemplo:

Qualquer morador de Aparecida que embarcar em alguma das linhas alimentadoras (032, 133, 186, 199, 282, 326, 333, 339, 501, 521 e 572) pagará apenas R$ 2,15 para circular dentro da própria cidade, sendo efetivamente contemplado com o benefício da Meia Tarifa. Caso ele precise ir até o terminal para fazer a integração em outra linha que não faça parte das sete linhas contempladas com a Meia Tarifa, ele vai realizar uma nova validação do seu cartão. Neste momento, será debitado outros R$ 2,15 de complemento para seguir a viagem.

6. Quais serão as mudanças no Terminal Garavelo?

A partir do dia 13/05/2023, o Terminal Garavelo será aberto. Deste modo, as validações passam a ser feitas dentro dos ônibus e os embarques deverão ser realizados pela porta da frente. Para embarcar nas linhas 003, 004, 005, 020, 022, 031, 035, 604, 608, 609, 612, 613 e 971, será necessário efetuar o pagamento antecipado e acessar a área segregada própria para embarque. Dessa forma, é importante ressaltar que o embarque em ônibus dessas linhas continuará a ser realizado pela porta traseira, e não haverá mudanças para a porta dianteira.

7. Na integração, com o embarque feito pela porta da frente do ônibus, como será o embarque?

O embarque passa a ser semelhante ao embarque em qualquer ponto de ônibus. Com o novo embarque a ser feito pela porta da frente dos ônibus, é importante que as pessoas respeitem a ordem de chegada, a formação da fila para o embarque e que também tenham em mãos seu cartão Bilhete Único.

8. Qual é o objetivo da meia tarifa?

Proporcionar a manutenção da evolução, modernização e maior acessibilidade da população ao serviço de transporte público coletivo de Goiânia e região metropolitana. As mudanças começaram com a implantação do Cartão de Crédito/Débito, Bilhete Único, Passe Livre do Trabalhador e o Cartão Família.

9. Será o fim dos terminais?

Este modelo de atendimento traz uma mudança de cultura, de uso do terminal, semelhante ao que já existe implantado em várias cidades do país, a exemplo da cidade de São Paulo e sua região metropolitana.

10. E como fica o uso do Bilhete Único diante da meia tarifa?

O Bilhete Único será utilizado para que o usuário pague a Meia Tarifa local (faça suas viagens internas), assim como para viabilizar, quando for o caso, o acesso ao segundo trecho e pagamento da segunda Meia Tarifa. O passageiro ainda poderá usar o Bilhete Único como benefício para mais viagens gratuitas, por um período de até 2h30, contando a partir da sua primeira validação – sua origem.

11. Como fica o uso do Passe Livre Estudantil diante da Meia Tarifa?

Nas linhas beneficiadas com a implantação da Meia Tarifa no Terminal Garavelo, os estudantes que possuem direito ao Passe Livre Estudantil terão uma integração durante o intervalo de 2h30, e, com isso, terão seus benefícios preservados.

Terminal Paulo Garcia marca era de modernidade e conectividade da Rede Metropolitana de Transportes Coletivos

11/04/2023 Categoria: Terminais de Integração

Tecnologia usada e experiências criadas para o cliente no novo terminal, fazem dele um projeto inédito no País

Goiânia dá mais um importante passo rumo à mobilidade do futuro e humanização no transporte público coletivo da Capital e região metropolitana. Nesta terça-feira, dia 11 de abril, às 15 horas, será inaugurado o Terminal Paulo Garcia, que já nasce com o novo conceito de espaço aberto, com espaços de integração, iniciativas tecnológicas, modernas e lúdicas que o tornam inédito no País.

O início da operação do serviço no Terminal Paulo Garcia acontecerá a partir desta quarta-feira, 12 de abril de 2023.

Experiência e tecnologia

Entre as novidades que tornam o Terminal Paulo Garcia único e uma referência para o país é a tecnologia usada para criar experiências para os usuários do sistema. Uma delas é a faixa de travessia de pedestres instalada entre as plataformas de embarque e desembarque, que se transforma em um túnel de luz, com três setas minimalistas em acrílico branco translúcido, com luz azul neon de led que convidam o usuário a seguir em frente, cruzar a pista, caminhar em direção ao futuro. O propósito é transmitir e despertar uma sensação sutil de bem-estar. 

Em uma das extremidades da passarela está um painel em tamanho real que vai conectar dois pontos distantes em uma experiência de observação, interação e conexão. Uma delas no Terminal Paulo Garcia e a outra no Terminal Isidória, que funciona como um portal para outra dimensão. A tela vai permitir que pessoas, que estejam em locais diferentes, se vejam mutuamente, em um encontro de olhares e sensações.

Outra novidade é um painel com asas instagramáveis, iluminadas por neon verde, com o propósito de despertar o lado lúdico das pessoas. A ideia é transmitir a liberdade, coragem e determinação, um convite a explorar o mundo, a conhecer pessoas, lugares e culturas por meio do transporte público.

Enquanto aguarda o ônibus para seguir seu trajeto, o usuário também pode recarregar as energias e o celular. Uma árvore em vinil de recorte, com tronco e raízes azuis e folhas verdes, oferece um espaço de convivência, de encontro para aqueles que desejam se recarregar. Estão disponíveis tomadas elétricas e pontos USB, com prateleiras de apoio para os dispositivos móveis. É como um convite a pausar, a respirar, a olhar para dentro. E ao mesmo tempo, recarregar a energia necessária para seguir em frente, para enfrentar os desafios do dia a dia, para alimentar os projetos de vida e se conectar a um universo cada mais interativo.

Na outra extremidade da passarela, um relógio conceitual se manifesta, inspirado nas obras do designer holandês Maarten Baas, para inspirar o usuário a refletir sobre a natureza do tempo e como o percebemos. Uma professora de yoga é a ‘moradora do relógio’, responsável pela atualização do tempo sendo a guia para explorar a consciência corporal e ampliar a percepção pessoal do presente e do futuro. Entre os minutos, movimentos esportivos, de leitura, hidratação e caminhadas para mostrar o quão precioso e importante aproveitar o tempo para aprender coisas novas e explorar as belezas que existem a nossa volta.

O Terminal Paulo Garcia

Localizado em um ponto estratégico da capital, próximo à Feira Hippie, Rodoviária/Araguaia Shopping, Shopping Estação, Rua 44 e Praça do Trabalhador, o Terminal Paulo Garcia possui 5.040 m2 de área construída, duas plataformas de embarque e desembarque que vão atender, além das linhas do BRT, outras 19 linhas que atendem diversos bairros da nossa região. Possui ainda modernos totens eletrônicos, instalados um em cada local de embarque, banheiros acessíveis, bilheteria, uma sala para Polícia Militar e outra para a CMTC, um belo jardim, bancos no modelo art decó, piso tátil de orientação e área de apoio e refeitório para os motoristas e profissionais do RedeMob Consórcio.

Na entrada, um painel de led, com quatro grandes monitores, vai informar as linhas que serão atendidas no local e os horários em tempo real das partidas dos ônibus, como funciona hoje nos principais aeroportos do país. As atualizações serão a cada 30 segundos. A expectativa é que o Termina Paulo Garcia receba um fluxo médio de 12 mil passageiros por dia e registre uma média de 610 viagens diárias.

O terminal já nasce com o novo conceito de espaço aberto. Desta forma, as validações das viagens passam a ser feitas dentro dos ônibus e os embarques deverão ser realizados pela porta da frente.

Além das linhas do BRT Norte-Sul, serão 19 linhas integrando no novo Terminal:

002 – Parque Atheneu / T. Isidória / T. Paulo Garcia
003 – T. Maranata / Eixo T-7 / T. Paulo Garcia
006 – T. Veiga Jardim / Eixo 90 / T. Paulo Garcia
007 – T. Vl. Brasília / Eixo 90 / T. Paulo Garcia
008 – T. Veiga Jardim / Eixo 85 / T. Paulo Garcia
013 – T. Rec. do Bosque / T. Paulo Garcia / Centro
017 – T. Cruzeiro / Centro / T. Paulo Garcia
029 – T. Bandeiras / Av. Alpes / T. Paulo Garcia
035 – T. Garavelo / Eixo T – 63 / T. Paulo Garcia
042 – T. Pe. Pelágio / Finsocial / Centro
168 – T. Rec. do Bosque / Campinas / Centro
169 – Morada Nova / Centro / T. Paulo Garcia
170 – T. Rec. do Bosque / Balneário / Centro
180 – T. Rec. do Bosque / Centro / St. Universitário
187 – T. Pq. Oeste / Detran / T. Paulo Garcia
193 – PC Trindade / Flamboyant / T. Paulo Garcia
225 – Vale Dos Sonhos / T. Paulo Garcia / Centro
277 – T. Cruzeiro / Pq. Amazonia / T. Paulo Garcia
405 – Aruanã / T. Bíblia / Centro

Toda a estrutura será monitorada por câmeras de segurança, interligadas diretamente na Central de Controle de Operações (CCO) do RedeMob Consórcio, na prefeitura de Goiânia e na Secretaria de Segurança Pública do Estado de Goiás. Também foi montado um sistema de sonorização da Rede Metropolitana de Transportes Coletivos (RMTC) para fazer alertas, informes de horários e spots de produtos e serviços.

SERVIÇO:

• 11 de abril de 2023, às 15:00: inauguração.
• 12 de abril de 2023, 05:00: início da operação.
• Local: em frente à Rodoviária de Goiânia – Centro

Meia Tarifa no Terminal Maranata começa neste sábado dia 28/01.

28/01/2023 Categoria: Terminais de Integração

Passagem passará a custar R$ 2,15 em linhas de curta distância

O transporte público coletivo de Goiânia e região metropolitana continua dando passos rumo à evolução, modernização e maior acessibilidade da população ao serviço.
A Meia Tarifa a partir do dia 28 de janeiro, começa a ser implantada no Terminal Maranata. Trata-se de um benefício social no valor de R$ 2,15 destinado à população usuária das linhas alimentadoras (570, 571 e 576).
Antes, os moradores de Aparecida, pagavam R$ 4,30 para utilizar o sistema de transporte público dentro da própria cidade. Agora, o valor a ser pago será apenas de R$ 2,15 para circular internamente. Nesta primeira etapa são três linhas beneficiadas na implantação da Meia Tarifa no Terminal Maranata.

Linhas beneficiadas com meia tarifa no Terminal Maranata:

570 – Terminal Maranata / Madre Germana I
571 – Terminal Maranata / Madre Germana II
576 – Terminal Maranata / Jardim dos Ipês

Mudança no embarque

Com a Meia Tarifa, a partir de agora o Terminal Maranata será aberto, ou seja, não terá mais linhas de bloqueio e nem catracas para acessá-lo. Assim, as validações para quem for acessar o segundo trecho da viagem passam a ser feitas dentro dos ônibus e os embarques deverão ser realizados pela porta da frente.
Para embarque nas linhas de Eixo (003 e 613) no Terminal Maranata com destino a Goiânia, o acesso ao ônibus será feito por meio de pagamento pré-embarque e acesso a área própria segregada. Ou seja, os embarques dos ônibus nessas linhas não mudarão para a porta dianteira e sim continuarão pela porta traseira.
Os embarques feitos pela porta dianteira dos veículos dentro do Terminal Maranata, de um lado garantem o pagamento da tarifa básica integral (R$ 4,30) para viagens de longa de distância e de outro, possibilitam a implantação da “Meia Tarifa” (R$ 2,15) para viagens de curta distância.
Este modelo de atendimento traz uma mudança de cultura, de uso do terminal, já implantado em várias cidades do país, a exemplo da cidade de São Paulo e sua região metropolitana.

Como vai funcionar

Qualquer pessoa de Aparecida que embarcar em alguma das três linhas alimentadoras no Terminal Maranata pagará apenas R$ 2,15 para circular dentro da própria cidade, sendo efetivamente contemplado com o benefício da Meia Tarifa. Caso ele precise ir até o terminal para fazer a integração em outra linha que não faça parte das três linhas contempladas com a Meia Tarifa, ele vai acessar diretamente o ônibus e nele fazer a validação do seu cartão. Neste momento, será debitado outros R$ 2,15 de complemento para seguir a viagem. Veja alguns exemplos a seguir:

1º Exemplo

Saindo do Residencial Quinta da Boa Vista, em Aparecida de Goiânia, indo até o Setor Madre Germana l.

● Embarque no ponto 8156 (R$ 2,15), até o Madre Germana I.

2º Exemplo

Saindo do Madre Germana ll em Goiânia, indo até a Unimed Central no St. Bueno, em Goiânia.

● 1º Embarque no ponto 2565 (R$ 2,15), até o Terminal Maranata.
● 2º Embarque no Terminal Maranata (R$ 2,15), até o Setor Bueno, em Goiânia.

3º Exemplo

Saindo da Unimed Central em Goiânia, indo até o Madre Germana II, em Goiânia.

● 1º Embarque no ponto 12 (R$ 4,30), até o Terminal Maranata.
● 2º Embarque no Terminal Maranata (R$ 0,00), até o Madre Germana II, em Goiânia.

Meia Tarifa – Perguntas e Respostas

1. O que é a meia tarifa?
   A meia tarifa é um benefício social no valor de R$ 2,15 destinado à população usuária de linhas alimentadoras do transporte público coletivo de municípios da região metropolitana de Goiânia.
2. A partir de quando será implantado no Terminal Maranata?
   O benefício começará a ser válido a partir do dia 28 de janeiro de 2023. Nesta primeira etapa serão três linhas beneficiadas com o Meia Tarifa.
3. Quem poderá ter acesso ao novo benefício?
   Os moradores de Aparecida ou quaisquer pessoas que usarem as linhas: 570, 571 e 576.
4. Como funciona?
   Antes, os moradores de Aparecida pagavam R$ 4,30 para utilizar o sistema de transporte público dentro da própria cidade. Agora, o valor a ser pago será de apenas R$ 2,15 para circular internamente.
5. Dê um exemplo:
   Qualquer morador de Aparecida que embarcar em alguma das linhas alimentadoras (570, 571 e 576) pagará apenas R$ 2,15 para circular dentro da própria cidade, sendo efetivamente contemplado com o benefício da Meia Tarifa. Caso ele precise ir até o terminal ou ponto de ônibus para fazer a integração, pegar uma outra linha que não faça parte das linhas contempladas com a Meia Tarifa, ele vai acessar diretamente pela porta dianteira do ônibus e, nele, fazer a validação do seu cartão Bilhete Único. Neste momento, será debitado outros R$ 2,15 de complemento para seguir a viagem.
6. Quais serão as mudanças no Terminal Maranata?
   A partir de agora, o Terminal Maranata será aberto, ou seja, não terá mais linhas de bloqueio e nem catracas para acessá-lo. Deste modo, as validações passam a ser feitas dentro dos ônibus e os embarques deverão ser realizados pela porta da frente. Para embarque nas linhas de Eixo (003 e 613) com destino a Goiânia, o acesso ao ônibus será feito por meio de pagamento pré-embarque e acesso a área própria segregada. Ou seja, os embarques dos ônibus nessas linhas não mudarão para a porta dianteira e sim continuarão pela porta traseira.
7. Na integração, com o embarque feito pela porta da frente do ônibus, como será o embarque?
   O embarque passa a ser semelhante ao embarque em qualquer ponto de ônibus. Com o novo embarque a ser feito pela porta da frente dos ônibus, é importante que as pessoas respeitem a ordem de chegada, a formação da fila para o embarque e que também tenham em mãos seu cartão Bilhete Único.
8. Qual é o objetivo da meia tarifa?
   Proporcionar a manutenção da evolução, modernização e maior acessibilidade da população ao serviço de transporte público coletivo de Goiânia e região metropolitana. As mudanças começaram com a implantação do Cartão de Crédito/Débito, Bilhete Único e do Passe Livre do Trabalhador.
9. Será o fim dos terminais?
   Este modelo de atendimento traz uma mudança de cultura, de uso do terminal, semelhante ao que já existe implantado em várias cidades do país, a exemplo da cidade de São Paulo e sua região metropolitana.
10. E como fica o uso do Bilhete Único diante da meia tarifa?
    O Bilhete Único será utilizado para que o usuário pague a Meia Tarifa local (faça suas viagens internas), assim como para viabilizar, quando for o caso, o acesso ao segundo trecho e pagamento da segunda Meia Tarifa. O passageiro ainda poderá usar o Bilhete Único como benefício para mais viagens gratuitas, por um período de até 2h30, contando a partir da sua primeira validação – sua origem.
11. Como fica o uso do Passe Livre Estudantil diante da Meia Tarifa?
    Nas linhas beneficiadas com a implantação da Meia Tarifa no Terminal Maranata, os estudantes que possuem direito ao Passe Livre Estudantil terão uma integração durante o intervalo de 2h30, e, com isso, terão seus benefícios preservados.

Goianira é a terceira cidade da região metropolitana a implantar a Meia Tarifa no transporte coletivo

08/12/2022 Categoria: Terminais de Integração

Solução entrará em vigor neste sábado (10) e a passagem passa a custar R$ 2,15 para circulação interna no município.

A partir deste sábado, dia 10, o município de Goianira, na região metropolitana de Goiânia, passa a oferecer o benefício da Meia Tarifa no transporte público coletivo, um benefício social no valor de R$ 2,15 destinado à população usuária das linhas alimentadoras locais. A cidade é a terceira a ser contemplada com o serviço no sistema de transporte público, implantado como projeto piloto em Senador Canedo no dia 17 de setembro deste ano. Na sequência, foi a cidade de Nerópolis quem recebeu a Meia Tarifa, sendo implantado em 26 de novembro deste ano.

Atualmente, os moradores de Goianira pagam passagem no valor de R$ 4,30 para utilizar o sistema de transporte público dentro da própria cidade. A partir de deste sábado, o valor passará a ser de R$ 2,15 para circular internamente no município. Serão 3 linhas beneficiadas na implantação da Meia Tarifa.

Mudança no embarque

A partir de agora, o Terminal Goiania será aberto para embarque nas linhas alimentadoras, ou seja, sem linhas de bloqueio e sem catracas para acesso. O embarque deverá ser realizado pela porta da frente do veículo, fazendo uso do Bilhete Único.

Para embarque na linha com destino a Goiânia, o acesso ao ônibus não mudará, continuará sendo feito pelas catracas de solo instaladas no Terminal.

Este novo modelo de atendimento proporciona uma mudança de cultura de uso do terminal, já implantado em várias cidades do país, a exemplo de Senador Canedo, Nerópolis e outras cidades como São Paulo e sua região metropolitana.

Como vai funcionar

Qualquer morador de Goianira, ao embarcar no ônibus, vai pagar apenas R$ 2,15 para circular dentro da própria cidade, sendo, assim, efetivamente contemplada com o benefício da Meia Tarifa. Caso o morador precise ir até o terminal para fazer a integração, pegar uma outra linha que sai do terminal com destino a Caturaí ou Brazabrantes, por exemplo, ele vai acessar diretamente o ônibus pela porta da frente e, nele, fazer a validação do seu Cartão Bilhete Único. Neste momento, será preciso pagar mais R$ 2,15 de complemento para seguir a viagem. Para aquelas pessoas que tem destino a Goiânia, também deverá pagar o complemento, porém a validação do seu cartão Bilhete Único será feita nas catracas de solo do terminal, com embarque pelas portas traseiras dos ônibus.

Com este novo modelo de embarque, feito pela porta da frente dos veículos, é importante que os usuários do transporte coletivo respeitem a ordem de chegada e a formação da fila para o embarque.

A expectativa é que, com a nova modalidade, a população de Goianira possa utilizar o sistema de transporte público coletivo com mais frequência, fazendo uso do ônibus e do benefício da Meia Tarifa para resolver suas atividades sociais cotidianamente dentro da própria cidade.

Melhorias no serviço de transporte público coletivo em Goianira

As três linhas contempladas com a Meia Tarifa passarão por melhorias no seu atendimento, com a colocação de mais 1 ônibus e a inserção de mais 28 viagens na programação atual de viagens. Com a melhoria na oferta de viagens também foi possível melhorar a frequência horária das linhas.

Quando usar o Bilhete Único

O Bilhete Único será utilizado para que o usuário pague a Meia Tarifa local (faça suas viagens internas), assim como para viabilizar, quando for o caso, o acesso ao segundo trecho e pagamento da segunda meia tarifa. O passageiro poderá usar o Bilhete Único como benefício, por um período de até 2h30, contando a partir da sua primeira validação – sua origem.

Confira alguns exemplos práticos de viagens com a chegada da Meia Tarifa à cidade de Goianira. Importante observar ao valor pago a cada embarque.

Exemplo 1

Saindo do Setor Serra Dourado indo até a Prefeitura de Goianira.

● Embarque no ponto 7087 (R$ 2,15), até a Prefeitura de Goianira.

Exemplo 2

Saindo do Setor Montreal em Goianira indo até o Shopping Passeio das Águas, em Goiânia.

● 1º Embarque no ponto 7080 (R$ 2,15), até o Terminal Goianira.

● 2º Embarque no Terminal Goianira (R$ 2,15), até o T. Padre Pelágio em Goiânia.

● 3º Embarque no T. Padre Pelágio (R$ 0,00), até o Shopping Passeio das Águas.

Exemplo 3

Saindo do Shopping Passeio das Águas em Goiânia indo até o Setor Montreal, em Goianira.

● 1º Embarque no ponto 6905 (R$ 4,30), até o Terminal Padre Pelágio.

● 2º Embarque no Terminal Padre Pelágio (R$ 0,00), até o Terminal Goianira.

● 3º Embarque no Terminal Goianira (R$ 0,00), até o Setor Montreal em Goianira.

Quase 80% dos usuários aprovam linhas diretas no transporte coletivo, sem passar pelos terminais de ônibus

17/07/2020 Categoria: Terminais de Integração

Pesquisa de opinião realizada pelo RedeMob Consórcio aponta que 79% dos usuários do transporte coletivo de Goiânia e Região Metropolitana aprovam a criação de linhas diretas, conectando seu bairro direto ao seu destino, sem passar pelos terminais de integração. Do total de 1.246 entrevistados, 76% dos usuários entendem que, com a interdição desses terminais e a criação de linha direta, ganharão tempo no uso do transporte público coletivo.

A pesquisa foi realizada nos Terminais Goiânia Viva, Maranata, Nerópolis, Veiga Jardim e Vila Brasília, que são os locais citados na proposta do RedeMob Consórcio enviada à Companhia Municipal de Transportes Coletivos (CMTC) como sugestão de interdição temporária até que seja superado o problema da pandemia do coronavírus. O objetivo do levantamento foi obter a opinião dos clientes da Rede Metropolitana de Transportes Coletivos (RMTC) sobre criação de linhas diretas, ligando o bairro de origem da viagem, de modo direto, até o destino da viagem, evitando, assim, a passagem pelos terminais.

De acordo com o diretor de Transportes do RedeMob Consórcio, Cézane Eduardo de Siqueira, a pesquisa mostrou, de forma clara, que a proposta de criar linhas diretas, sem passar por terminais, é a melhor solução para mitigar o risco de contaminação da Covid-19 nestes locais e, ao mesmo tempo, proporcionar viagens mais rápidas no transporte público coletivo. “O momento que estamos vivendo frente a toda essa problemática da pandemia requer que tenhamos muita responsabilidade social e sabemos que os usuários do transporte público coletivo não querem correr riscos de serem infectados. Tínhamos sim expectativa de que uma proposta que mitigue riscos e ao mesmo tempo melhore o serviço seria bem aceita”, enfatiza.

Dos cinco terminais utilizados para realização da pesquisa, o Terminal Nerópolis apresentou a maior aprovação dos 168 usuários entrevistados quanto à criação de linha direta da cidade para o seu destino: 91,1% concordam com a proposta feita pelo RedeMob Consórcio. Em seguida está o Terminal Veiga Jardim, com 381 entrevistados e 83,7% de aprovação da medida.

Em relação ao ganho de tempo nas viagens diante da interdição dos terminais, novamente o Terminal Nerópolis figura em primeiro lugar em aprovação, com o apoio de 88,7% dos usuários. Em seguida também figura o Terminal Veiga Jardim, com aprovação da medida por 82,2% dos entrevistados.

Cézane destaca que é preciso agir rapidamente. “Estamos falando de saúde, de preservar vidas e os terminais oferecem riscos. A interdição temporária e a criação de linhas diretas, oferendo viagens mais rápidas, precisam ser implementados com urgência”, pontua. “As discussões já começaram com a CMTC, que também compartilha com nossa preocupação e com todo este contexto. A pesquisa será de grande valia, pois estamos tratando da opinião do usuário, o principal interessado”, explica.

Metodologia

A pesquisa teve como foco os passageiros do Transporte Público Coletivo da Região Metropolitana de Goiânia, que realizaram embarque nos terminais de integração Goiânia Viva, Maranata, Nerópolis, Veiga Jardim e Vila Brasília, que são citados na proposta do RedeMob Consórcio enviada à CMTC para interdição temporária até que seja superado o problema da pandemia do coronavírus.

As entrevistas foram realizadas nos dias 14 e 16 de julho deste ano, das 06h às 10h30, com 1.246 entrevistas, determinando uma margem de erro de no máximo 2,68% dentro de um coeficiente de segurança de 95%. A coleta de dados contou com 10 pesquisadores do RedeMob Consórcio, supervisionados por profissional com experiência em estudo congênere.