Nerópolis é a segunda cidade da Região Metropolitana a implantar a meia tarifa no transporte coletivo

25/11/2022 Categoria: Novidades da Rede

Solução entrará em vigor no dia 26 de novembro e a passagem vai custar R$ 2,15. Bilhete meia tarifa será válido para circulação interna no município

O transporte público coletivo de Goiânia e região metropolitana continua dando passos rumo à evolução, modernização e maior acessibilidade da população ao serviço.

A Meia Tarifa a partir sábado, dia 26 de novembro, será implantada em Nerópolis. Trata-se de um benefício social no valor de R$ 2,15 destinado à população usuária das linhas alimentadoras de Nerópolis.

Antes, os moradores de Nerópolis, pagavam R$ 4,30 para utilizar o sistema de transporte público dentro da própria cidade. Agora, o valor a ser pago será apenas de R$ 2,15 para circular internamente. São duas linhas beneficiadas na implantação da Meia Tarifa na cidade de Nerópolis.

Linhas beneficiadas com meia tarifa no Terminal Nerópolis:
957 – Setor Sul / Prefeitura / Fórum
958 – Setor Sul / Fórum / Prefeitura

Mudança no embarque

Com a Meia Tarifa a partir de agora, o Terminal Nerópolis será aberto, ou seja, não terá mais linhas de bloqueio e nem catracas para acessa-lo. Assim, as validações para quem for acessar o segundo trecho da viagem passam a ser feitas dentro dos ônibus e os embarques deverão ser realizados pela porta da frente.

Os embarques feitos pela porta dianteira dos veículos dentro do Terminal Nerópolis, de um lado garantem o pagamento da tarifa básica integral (R$ 4,30) para viagens de longa de distância e de outro, possibilitam a implantação da “Meia Tarifa” (R$ 2,15) para viagens de curta distância.

Este modelo de atendimento traz uma mudança de cultura, de uso do terminal com filas organizadas e seguras, já implantado em várias cidades do país, a exemplo da cidade de São Paulo e sua região metropolitana.

Como vai funcionar

Qualquer pessoa de Nerópolis que embarcar em alguma das duas linhas alimentadoras pagará apenas R$ 2,15 para circular dentro da própria cidade, sendo efetivamente contemplado com o benefício da Meia Tarifa. Caso ele precise ir até o terminal para fazer a integração (pegar a linha 581) que não faz parte das duas linhas contempladas com a Meia Tarifa, ele vai acessar diretamente o ônibus e nele fazer a validação do seu cartão. Neste momento, será debitado outros R$ 2,15 de complemento para seguir a viagem. Veja alguns exemplos a seguir:

Exemplo 1 – Saindo do Setor Sul até a Prefeitura de Nerópolis.

● Embarque no Ponto 7249 (R$ 2,15) no Setor Sul, destino ao ponto 4850 para a
Prefeitura de Nerópolis.

Exemplo 2 – Saindo do Setor Central em Nerópolis e indo até o Condomínio Portal do Sol ll, em Goiânia.

● 1º Embarque no Ponto 4850 (R$ 2,15), até o Terminal Nerópolis.
● 2º Embarque no Terminal Nerópolis (R$ 2,15), até o Terminal Bíblia em Goiânia.
● 3º Embarque no Terminal Bíblia (R$ 0,00), até o Cond. Portal do Sol ll em Goiânia.

Exemplo 3 – Saindo do Condomínio Portal do Sol ll em Goiânia e indo até o Setor Central, em Nerópolis.

● 1º Embarque no Ponto 4347 (R$ 4,30), até o Terminal Bíblia.
● 2º Embarque no Terminal Bíblia (R$ 0,00), até o Terminal Nerópolis.
● 3º Embarque no Terminal Nerópolis (R$ 0,00), até o ponto 4850.

Meia Tarifa – Perguntas e Respostas

1. O que é a meia tarifa?
   A meia tarifa é um benefício social no valor de R$ 2,15 destinado, nesta primeira etapa, à população usuária de linhas alimentadoras do transporte público coletivo de municípios da região metropolitana de Goiânia).
   
2. A partir de quando será implantado em Nerópolis?
   O benefício começará a ser válido a partir do dia 26 de novembro de 2022. Serão duas linhas beneficiadas com o Meia Tarifa.
   
3. Quem poderá ter acesso ao novo benefício?
   Os moradores de Nerópolis ou quaisquer pessoas que usarem as linhas: 957 e 958.
   
4. Como funciona?
   Antes, os moradores de Nerópolis pagavam R$ 4,30 para utilizar o sistema de transporte público dentro da própria cidade. Agora, o valor a ser pago será de apenas R$ 2,15 para circular internamente.
   
5. Dê um exemplo:
   Qualquer morador de Nerópolis que embarcar em alguma das linhas alimentadoras pagará apenas R$ 2,15 para circular dentro da própria cidade, sendo efetivamente contemplado com o benefício da Meia Tarifa. Caso ele precise ir até o terminal ou ponto de ônibus para fazer a integração, pegar uma outra linha que não faça parte das linhas contempladas com a Meia Tarifa, ele vai acessar diretamente pela porta dianteira do ônibus e, nele, fazer a validação do seu cartão. Neste momento, será debitado outros R$ 2,15 de complemento para seguir a viagem.
   
6. Quais serão as mudanças no Terminal Nerópolis?
   A partir de agora, o Terminal Nerópolis será aberto, ou seja, não terá mais linhas de bloqueio e nem catracas para acessá-lo. Deste modo, as validações passam a ser feitas dentro dos ônibus e os embarques deverão ser realizados pela porta da frente.
   
7. E para utilizar o transporte público para sair de Nerópolis com destino a Goiânia como será o embarque?
   Os embarques feitos pela porta dianteira dos veículos dentro do Terminal Nerópolis, isto garante o pagamento de tarifa básica integral (R$ 4,30) para viagens de longa de distância.
   
8. Na integração, com o embarque feito pela porta da frente do ônibus, como será o embarque?
   O embarque passa a ser semelhante ao embarque em qualquer ponto de ônibus. Com o novo embarque a ser feito pela porta da frente dos veículos, é importante que as pessoas respeitem a ordem de chegada, a formação da fila para o embarque e que também tenham em mãos seu cartão Bilhete Único.
   
9. Qual é o objetivo da meia tarifa?
   Proporcionar a manutenção da evolução, modernização e maior acessibilidade da população ao serviço de transporte público coletivo de Goiânia e região metropolitana. As mudanças começaram com a implantação do Cartão de Crédito/Débito, Bilhete Único e do Passe Livre do Trabalhador.
   
10. Será o fim dos terminais?
    Este modelo de atendimento traz uma mudança de cultura, de uso do terminal, semelhante ao que já existe implantado em várias cidades do país, a exemplo da cidade de São Paulo e sua região metropolitana.
    
11. E como fica o uso do Bilhete Único diante da meia tarifa?
    O Bilhete Único será utilizado para que o usuário pague a Meia Tarifa local (faça suas viagens internas), assim como para viabilizar, quando for o caso, o acesso ao segundo trecho e pagamento da segunda meia tarifa. O passageiro ainda poderá usar o Bilhete Único como benefício para mais viagens gratuitas, por um período de até 2h30, contando a partir da sua primeira validação – sua origem.
    
12. Como fica o uso do Passe Livre Estudantil diante da Meia Tarifa?
    Nas linhas beneficiadas com a implantação da Meia Tarifa no Terminal de Nerópolis, os estudantes que possuem direito ao Passe Livre Estudantil terão uma integração durante o intervalo de 2h30, e, com isso, terão seus benefícios preservados.

Bilhete Único começa a valer neste sábado, 02 de abril

01/04/2022 Categoria: Novidades da Rede

Novo bilhete permite ao usuário pagar apenas uma passagem e trocar de ônibus gratuitamente. Nova solução de pagamento integra pacote de serviços que adotam o conceito de mobilidade como serviço

A partir deste sábado, dia 02, o usuário do transporte público coletivo de Goiânia e região metropolitana começa a ganhar mais opções e liberdade para chegar ao seu destino. Entrará em vigor o Bilhete Único, que permite ao passageiro escolher o melhor trajeto para chegar ao seu destino, pagando apenas o valor de uma passagem, sem necessariamente passar pelos terminais.  E mais: dentro de um período de 2h30 (150 minutos da primeira validação), não há limite de trocas de linhas, podendo ser realizadas até 4(quatro) integrações gratuitas em qualquer um dos quase 7.000 pontos de ônibus da região metropolitana de Goiânia. Em determinados situações, será possível ao passageiro otimizar o seu trajeto utilizando outras opções de integração entre linhas independente de terminais, podendo gerar redução no tempo da viagem, desde sua origem até seu destino. Mais de 20% dos usuários que utilizam diariamente a rede de transportes coletivos devem ser impactados positivamente com esta novidade.

A mudança para o Bilhete Único será automática a partir da 00:00 do dia 02/04, não necessitando da troca do Cartão Fácil atualmente em uso pelos usuários, ou seja, o usuário do serviço não precisa praticar nenhuma ação para ter os benefícios do Bilhete Único.  No primeiro acesso nos ônibus e terminais o sistema fará o registro no cadastro da biometria facial que possibilitará o uso adequado Bilhete Único.

Como encontrar novas rotas

Para descobrir novos caminhos, os usuários podem utilizar o aplicativo SiMRmtc, disponível na Play Store e Apple Store, ou utilizar o Google Maps. Basta inserir a origem e o destino da viagem desejada no aplicativo para conferir as diversas opções de rotas. A partir daí é só escolher o trajeto que melhor lhe atender

“A partir de hoje será um período de aprendizagem para os usuários do transporte público coletivo, que poderão descobrir novas rotas para seus destinos, inclusive podendo gerar economia de tempo. O usuário poderá subir e descer dos ônibus várias vezes, durante duas horas e meia, em qualquer ponto de ônibus, sem ter que pagar outra passagem e isto é um grande benefício. As possibilidades de novos trajetos são quase infinitas, pois variam de acordo com as origens e os destinos das pessoas. Importante se faz que as pessoas façam simulações, pois somente assim descobrirão novas possibilidades de planejar e escolher melhor suas viagens destaca o diretor geral do RedeMob Consórcio (responsável operacional da nova modalidade)”, esclarece Leomar Avelino Diretor Executivo do RedeMob Consórcio.

Um simples exemplo de deslocamento que pode ter grande economia de tempo de viagem é ir do Jardim Guanabara ao Campus da Universidade Federal Goiás (UFG). Sem o Bilhete Único, o passageiro precisa cumprir um enorme trajeto negativo (vermelho no mapa abaixo), até o Terminal Bíblia.

Agora, com o Bilhete Único, para o mesmo trajeto, o usuário pode fazer integração no Setor Santa Genoveva, sem pagar outra passagem e ainda ter ganho de tempo.

Um outro exemplo é o usuário que sai do Setor Criméia Leste rumo ao Setor Bueno. Sem Bilhete Único, é preciso pagar outra passagem de integração no Ponto 508, na Praça Cívica, o que acaba gerando o custo de mais uma tarifa.

Agora, a partir de hoje, para ir do Setor Criméia Leste ao Setor Bueno, com o Bilhete Único a pessoa pode fazer integração no ponto 508, na praça Cívica, no prazo de até 2h30, sem qualquer custo adicional (gratuito).

Outro exemplo é de uma pessoa que, ao voltar para casa no ônibus da linha 017, decide saciar sua fome fazendo um lanche na panificadora da Praça Nova Suiça, sem o Bilhete Único, pagaria 2 passagens.

A partir do dia 02/04, este mesmo trajeto com o Bilhete Único, o passageiro pagaria apenas uma passagem, pois a viagem integrada é gratuita por até 2h30.

Para esclarecimentos adicionais e outras informações mais detalhadas, o usuário pode acessar: bilheteunico.rmtcgoiania.com.br ou entrar em contato com:

RMTC: 0800 648 2222 (ligação gratuita) ou https://rmtcgoiania.com.br/

CMTC: 0800 646 1851(ligação gratuita) ou https://cmtcrmg.com.br/

PASSO A PASSO:

UTILIZE O SIMRMTC PARA PLANEJAR E ESCOLHER SUA VIAGEM

1º: Caso ainda não tenha, baixe o App SiMRmtc (disponível Play Store e Apple Store)

2º: Abra o aplicativo, digite seu destino e clique em “Planejar viagem”

3º: Escolha seu melhor trajeto e clique em “Viajar”

4º: Dirija-se ao ponto indicado e boa viagem!

Perguntas e respostas sobre o Bilhete Único:

1. Tenho que trocar o meu Cartão Fácil?

Não. O seu Cartão Fácil será automaticamente migrado pelo sistema Sitpass para o Bilhete Único, em 02/04/2022.

• Não tenho Cartão Fácil, onde posso fazer o Bilhete Único?

Você pode fazer seu Bilhete Único em qualquer bilheteria de terminal ou ponto de venda de Sitpass.

• Onde posso utilizar o Bilhete Único?

Você pode usar o Bilhete Único em qualquer ônibus, terminal ou estação da RMTC.

• Posso utilizar o Bilhete Único seguidamente no mesmo ônibus?

Não. O Bilhete Único é para integração entre linhas, sendo proibido o uso por mais de uma pessoa.

• Posso realizar integrações no mesmo ônibus?

Não. A integração acontece somente em ônibus diferentes.

• Qual valor será cobrado no meu cartão?

Na primeira utilização será cobrado o valor de R$ 4,30 (tarifa vigente). As demais utilizações (viagens integradas) serão gratuitas.

• Quantas integrações poderei realizar e por quanto tempo?

Poderá realizar até 4 integrações após o 1º embarque, por um período de até 2h30.

• Quando começa a contar o tempo de integração?

Começa a contar o tempo de utilização a partir do 1º embarque e termina ao completar as 4 integrações ou o prazo de 2h30.

• O benefício da integração é válido para outros Cartões Sitpass?

Não. O benefício da integração se aplica somente para os usuários que tenham o Cartão Fácil. Nestes, os créditos serão convertidos em Bilhete Único.

1. Posso emprestar ou vender o meu bilhete único para quem eu desejar?

Não. O benefício do Bilhete Único é pessoal e intransferível, ou seja, somente o titular pode utilizá-lo, devendo ser bloqueado em caso de uso indevido.

1. Tem alguma fiscalização no uso do Bilhete Único?

Sim. A fiscalização de uso do Bilhete Único será feita pela biometria facial.

1. Como funcionará a Biometria Facial?

Durante a utilização do cartão serão capturadas fotos do usuário, as quais serão confrontadas com o cadastro e caso o usuário não seja o titular do cartão, o benefício será bloqueado por uso indevido.

1. Se o Bilhete Único for usado indevidamente tem alguma penalidade?

Sim. Suspensão do benefício de 7 dias na 1ª infração e de até 15 dias em caso de reincidência.

A Nova RMTC

O Bilhete Único compõe um rol de produtos e serviços inovadores que serão implementados progressivamente, mês a mês, em toda a Rede Metropolitana de Transportes Coletivos (RMTC) e que se baseiam na mobilidade como serviço, ou MaaS (Mobility as a Service), o que pode levar o sistema de transporte de Goiânia a ser exemplo para o Brasil novamente. Este é o primeiro passo para implantação do projeto de reestruturação da nova rede metropolitana que irá quebrar paradigmas, principalmente em relação a liberdade de escolha da opção mais conveniente para se deslocar pela cidade de Goiânia e Região Metropolitana.

A nova política pública denominada de Tarifação Flexível, vai permitir a criação de diversos outros produtos tarifários, por meio de uso de bilhetes digitais e cartões eletrônicos de transporte; facilitando o acesso a rede de linhas, seu uso e a integração. São eles:

Vale Transporte Assinatura: modalidade semelhante ao do Vale Transporte hoje adquirido pelas empresas. Os empregadores pagam a assinatura, válida no mês, e possibilita até oito embarques diários. Poderá ser utilizado para o a trabalho e para atividades do dia a dia;

Cartão Família: vai funcionar apenas aos finais de semana. Por um único valor, poderão viajar o titular e mais quatro pessoas cadastradas.

Bilhete um Dia:  será válido por um dia inteiro.

Bilhete uma Semana: com validade de uma semana

Cartão Pós-Pago: vai permitir que o passageiro pague sua passagem depois de usar o serviço. É como uma espécie de “sem parar” nos ônibus da Nova RMG, uma vez que o gasto com as passagens será enviado por uma fatura ao final do mês.

Bilhete Meia Tarifa: ideal para curtas distâncias, vai custar a metade do valor da tarifa vigente, R$ 2,15, e será válido para percursos de até 5km.

Atenção cliente da linha 185

08/03/2022 Categoria: Novidades da Rede

A alteração da linha 185 (T. Isidória/ Avenida E/ PUC) inicia quarta-feira, 9/3. Confira nas imagens como fica a alteração.

Empresas vão poder comprar vale transporte pagando com Pix

03/11/2021 Categoria: Novidades da Rede

Nova modalidade de pagamento reduzirá tempo de liberação dos créditos de 48 horas para até 20 minutos após a compra. Em uma nova etapa, o serviço será disponibilizado ao passageiro comum 

O transporte público coletivo de Goiânia e toda a região metropolitana ganha mais um aliado tecnológico: a implantação do pagamento por PIX que, neste primeiro momento, será válido para empresas que adquirem vale-transporte para seus funcionários, e passará a vigorar a partir desta quinta-feira, 04 de novembro. O crédito, que antes era liberado em 48 horas úteis após o pagamento do boleto, agora estará disponível aos usuários em até 20 minutos após a transferência por PIX. Em uma segunda etapa, o serviço será estendido aos demais usuários do sistema. 

De acordo com a gerente Sitpass do RedeMob Consórcio, Flávia Tillmann, são 25.110 empresas cadastradas no sistema que serão contempladas com a agilidade na liberação dos créditos para seus funcionários. Atualmente, a empresa que compra e paga o boleto numa sexta-feira, tem acesso aos créditos em 48 horas úteis, ou seja, até a terça-feira da semana seguinte. 

Com a nova forma de pagamento, após a confirmação do pedido e a geração do boleto no portal Sitpass, a empresa encontrará uma opção de abrir um link para quitação do boleto via PIX, sendo os créditos liberados automaticamente, para os funcionários, em até 20 minutos. 

“Esta nova modalidade será ampliada para os demais clientes em uma próxima etapa no primeiro bimestre do próximo ano”, adianta a gerente.  Em caso de dúvidas, as empresas interessadas podem ligar para (62) 3110-8921, (62) 3110-8928 ou (62) 3110-8931, e esclarecer como usar o novo meio de pagamento. 

BRT em Goiânia terá ônibus automáticos, com ar-condicionado e menor impacto ambiental

28/10/2021 Categoria: Novidades da Rede

Ar-condicionado, capacidade para 102 passageiros no total, câmeras de segurança e automáticos. Estas são apenas algumas das características dos ônibus que serão utilizados nas linhas do Bus Rapid Transit (BRT) em Goiânia, quando a obra for concluída. Seis veículos já estão na capital e aguardam, na garagem das respectivas empresas concessionárias do sistema de transporte coletivo de Goiânia e região metropolitana, definição do poder público para início da operação no trecho que vai do Terminal Recanto do Bosque até a Rodoviária. São três unidades pertencentes à empresa Viação Reunidas e outras três da Rápido Araguaia. Ao todo, inicialmente, o projeto do BRT contempla 28 veículos que atenderão à população no percurso. 

De acordo com o Sindicato das Empresas de Transporte Coletivo Urbano e Passageiros da Região Metropolitana de Goiânia (SET), os novos veículos possuem 14 metros de comprimento e sua capacidade máxima é de 102 pessoas, sendo 48 sentadas e 54 em pé. Para se ter uma ideia, os ônibus convencionais que operam na Grande Goiânia hoje possuem 12 metros e capacidade para 75 passageiros no total, com 33 sentados e 42 em pé. Os novos veículos também possuem sistema de sonorização de paradas e sistema de CFTV interno (câmera de segurança). O piso do veículo é no nível da plataforma do BRT, o que também vai facilitar e oferecer maior agilidade no embarque e desembarque passageiros, principalmente aos portadores de necessidades especiais. 

Em estrutura, os ônibus do BRT contam com suspensão pneumática e câmbio automático, melhorando a qualidade de trabalho do motorista. O motor é Euro 5, com menor impacto ambiental, e sua localização é na traseira do veículo, propiciando menor ruído e calor interno. Os chassis dos ônibus são da Mercedes Benz, enquanto a carroceria foi desenvolvida pela empresa Caio, localizada no município de Botucatu, interior de São Paulo. Cada um custou, em média, R$ 750 mil, totalizando um investimento, neste primeiro momento, de R$ 4,5 milhões.