Patrulha feminina do Batalhão de Terminal reforça a segurança entre as passageiras do transporte público

05/12/2018 Categoria: Novidades da Rede

O Batalhão de Terminal implementou nesta segunda-feira, 03, a patrulha feminina no transporte público coletivo da Região Metropolitana de Goiânia. Esta é uma modalidade de policiamento direcionada para o público feminino. De acordo com a Secretaria de Segurança Pública (SSP), o objetivo é quebrar as barreiras que distanciam as mulheres do policial militar, e assim, contribuir ainda mais com a segurança na Rede Metropolitana de Transporte Coletivo (RMTC).

Segundo dados do RedeMob Consórcio, 65% dos usuários do transporte coletivo são compostos por mulheres. As equipes de PMs femininas serão empregadas em intervenções voltadas para esse público, em respeito e atenção às peculiaridades delas. Todas as intervenções contarão com o apoio dos PMs dos terminais, salvo aquelas em banheiros femininos ou que suscitem atenção diferenciada.

De acordo com comandante do Batalhão de Terminal, major Bráulio de Souza Bessa, algumas mulheres têm dificuldade em se abrir e conversar com o PM masculino. “Com a patrulha feminina, nós queremos nos aproximar, dar condição para a mulher se sentir mais à vontade para nos passar informações relacionadas aos crimes que elas são vítimas, especialmente, sobre assédio nos ônibus. Porém, o objetivo maior é a humanização do nosso trabalho voltado para as usuárias do transporte coletivo”, completou.

Ainda segundo o major, outro viés que está sendo trabalhado com a patrulha feminina do Batalhão de Terminal é o combate à criminalidade que envolve o público feminino. “Percebemos que algumas quadrilhas estão usando as mulheres em crimes como tráfico de drogas, pequenos furtos e receptação de materiais furtados e roubados no transporte coletivo. Esse reforço feminino de PMs irá nos auxiliar em algumas ações”, ressaltou o comandante.

Para o gerente de segurança do Redemob Consórcio, Sandro Guimarães, a implantação da patrulha feminina pelo Batalhão de Terminal, é mais uma brilhante ação estratégica no combate à criminalidade no transporte público coletivo. “De forma preventiva, as ações de abordagens à suspeitas que transitam pelos terminais e estações da Rede Metropolitana de Transporte Coletivo, trarão maior sensação de segurança ao público feminino usuário do sistema. Além do atendimento legal, teremos uma maior aproximação da força de segurança pública com as usuárias do transporte público coletivo.  Acreditamos no êxito total do projeto lançado pela Secretaria de Segurança Pública”, acrescentou.

Com a patrulha feminina dois aspectos importantes estão sendo desenvolvidos nos terminais de integração e estações do Eixo Anhanguera, o preventivo, que é de aproximação com o público feminino, e o repressivo, que pretende fechar o cerco contra a criminalidade e proporcionar ainda mais segurança para os usuários do transporte público coletivo da RMG.

Aplicativo SiMRmtc Acessível beneficiará milhares de deficientes visuais

04/12/2018 Categoria: Novidades da Rede

O SiMRmtc Acessível é uma funcionalidade do App que permite ao deficiente visual utilizar todos os serviços disponíveis na ferramenta sem a ajuda de outra pessoa

Diretor executivo do Redemob Consórcio, Leomar Avelino Rodrigues

Foi lançada ontem, 03 de dezembro, em uma celebração alusiva ao Dia Internacional da Pessoa com Deficiência, no Salão Nobre do Paço Municipal de Goiânia, a versão do aplicativo SiMRmtc Acessível. Com mais de 300 mil downloads, o SiMRmtc é uma importante ferramenta tecnológica desenvolvida pelo RedeMob Consórcio utilizando o ITS4Mobility Volvo, que permite ao passageiro acompanhar em tempo real os horários dos ônibus em suas linhas de interesse e, assim, ter condições de planejar melhor seu deslocamento na Região Metropolitana de Goiânia.

Com o lançamento da versão acessível do app SiMRmtc, os deficientes visuais também poderão ter acesso às informações sobre linhas, trajetos, pontos de embarque, pontos de venda de recarga SitPass, planejar sua viajem, fazer sugestões, elogios, denúncias e reclamações. Além de programar um alarme para ser avisado quando o veículo estiver próximo e até avaliar a viagem.

Prefeito de Goiânia, Iris Rezende

Em desenvolvimento a cerca de um ano e meio, a funcionalidade foi implantada no aplicativo com o objetivo de atender inicialmente cerca de 1.700 pessoas cadastradas no Passe Livre do Deficiente Visual atendidos pela Rede Metropolitana de Transporte Coletivo (RMTC). Todavia, segundo estimativas, a Região Metropolitana de Goiânia tem mais de 30 mil deficientes visuais que poderão agora ter seu acesso facilitado ao transporte público coletivo.

O diretor executivo do Redemob Consórcio, Leomar Avelino Rodrigues, explicou que, o SiMRmtc acessível é o início de uma viagem que está apenas começando, pois, outras funcionalidades serão implantadas ou aperfeiçoadas no decorrer de 2019. “Tornar o aplicativo SiMRmtc acessível às pessoas com deficiência visual significa um ato de inclusão social e digital, acessibilidade e mobilidade por meio do transporte público coletivo na Região Metropolitana de Goiânia”, completou.

Secretário de Direitos Humanos, Filemon Pereira

Para o secretário de Direitos Humanos, Filemon Pereira, a versão acessível do SiMRmtc irá proporcionar aos deficientes visuais não só mobilidade, mas também dignidade. “Com a versão acessível as pessoas com deficiência visual terão total e plena possibilidade de pegar o ônibus e descer onde quiser, sem precisar da ajuda de terceiros”, ressaltou.

De acordo com o superintendente municipal dos Direitos das Pessoas com Deficiência ou Mobilidade Reduzida, Antônio José Ferreira, que é deficiente visual, a independência é um dos maiores benefícios que o aplicativo irá proporcionar. “Com o aplicativo eu vou saber quantos minutos faltam para o ônibus chegar no ponto, vou saber a hora que ele chega, vou saber a hora de descer do ônibus no ponto que eu marquei, sem dizer a ninguém para onde eu vou, isso preserva a minha privacidade e me dá independência. Em muito boa hora a RMTC lembrou desse público, e está fazendo essa ação inclusiva, acessível, e acima de tudo humanitária”, comemorou o superintendente.

Superintendente municipal dos Direitos das Pessoas com Deficiência ou Mobilidade                                                     Reduzida, Antônio José Ferreira

O professor e consultor, Romeu Fernandes de Lima, que participou do desenvolvimento da versão acessível do SiMRmtc e também é deficiente visual falou sobre a importância de participar desse projeto. “O desenvolvimento do aplicativo com os recursos de acessibilidade é um sonho antigo das pessoas com deficiência visual. Nós começamos de fato a testar o aplicativo em 2017. E então contribuímos com algumas considerações para a equipe desenvolvedora. Coisas que a gente entende que é necessário estar no aplicativo para atender as nossas necessidades”, afirmou.

Professor e consultor, Romeu Fernandes de Lima

Todo aplicativo passa por um histórico de amadurecimento e melhorias, o que não será diferente para as funcionalidades de acessibilidade do SiMRmtc acessível, apesar de seu tempo de operação e base instalada. Para que seja feito o aprimoramento, é preciso aumentar a base de usuários destas funcionalidades. A versão acessível já está disponível para smartphones com sistema operacional Android e devido a algumas regras burocráticas da Apple, a versão para iOS será lançada nos próximos 15 dias.

Na ocasião do lançamento onde também foi assinado um expediente de encaminhamento do Projeto de Lei das Calçadas à Câmara Municipal e firmado convênio com a Associação dos Acidentados do Trabalho do Estado de Goiás (ACITEG) para a implantação do Banco Municipal de Cadeira de Rodas, que irá beneficiar pessoas com mobilidade reduzida e que necessitam cadeiras para se locomoverem.

Funcionalidade acessível do App

A fim de viabilizar a acessibilidade dos deficientes visuais ao aplicativo SimRmtc os seguintes recursos foram implementados:

• Detecção automática da funcionalidade de leitura de tela ativa, normalmente utilizada pelo cliente com deficiência visual e capacidade de leitura reduzida de todas as telas do aplicativo;
• Apresentação da distância do cliente (em metros) até o ponto de ônibus próximo, com base em sua localização atual;
• Viajem guiada com informações sobre o percurso e sinalização de quando descer do ônibus, conforme destino programado (este recurso utiliza o Google Maps);
• Consulta de horários em tempo real, com feedback sonoro informando quanto tempo resta para a chegada de seu ônibus ao ponto de parada (de 5 em 5 minutos, quando este intervalo for superior a 5 minutos, e de 1 em 1 minuto, quando o intervalo for inferior a 5 minutos).

Mais de 500 mil passageiros estão sendo beneficiados por mês com a nova rede de transporte público de Aparecida

29/11/2018 Categoria: Novidades da Rede

As seis novas linhas interbairros de Aparecida atenderá especialmente os passageiros que precisam se deslocar mais rapidamente dentro do próprio município

A linha 975 (T. Veiga Jardim / IFG / T. Araguaia / Pq. Industrial), inaugurada, hoje, 29, em Aparecida de Goiânia, fechou o pacote de seis novas linhas interbairros que passam a integrar a Rede Metropolitana de Transporte Coletivo (RMTC). O município conta agora com 56 linhas. Destas, 46 são alimentadoras locais, ou seja, linhas que ligam bairros periféricos a terminais ou pontos de conexão. E 10 são linhas estruturantes locais, fazendo ligações internas no município. Assim, o novo sistema de transporte público coletivo de Aparecida, formado pelo conjunto de linhas alimentadoras e estruturantes integradas à RMTC, interliga as diversas regiões e o centro da cidade, proporcionando mais opções de viagens aos aparecidenses.

As seis novas linhas irão beneficiar por mês cerca de 565 passageiros do transporte público. Elas foram criadas para atender as necessidades de deslocamento dentro de Aparecida, decorrentes da dinâmica urbana que impactou o município positivamente nos últimos 10 anos. Para o prefeito de Aparecida, Gustavo Mendanha, essas linhas são um grande ganho para a cidade. Elas acabam com o problema de deslocamento interno no município. “Essa é uma grande conquista para nossa população, vou continuar lutando para que mais linhas sejam criadas, assim vai diminuir ainda mais o tempo dos passageiros dentro dos ônibus, diminuindo também o período de deslocamento diário e proporcionando mais qualidade de vida a eles”, disse.

De acordo com o diretor executivo do Redemob Consórcio, Leomar Avelino, a implantação das novas linhas se faziam necessárias por conta do desenvolvimento urbano e econômico do município. “Estamos aqui hoje comemorando mais uma conquista de todos os aparecidenses que dependem do transporte público para se locomover. Aparecida cresceu, se desenvolveu e se tornou a maior geradora de empregos em Goiás e uma das maiores no país. Por isso a melhoria na malha de transportes urbanos precisava ser revista”, afirmou.

Beneficiado pela linha 975, o estudante, Douglas Martins de Andrade, que antes precisava pegar dois ônibus para chegar à faculdade, e mais dois para voltar para casa, gostou da nova linha interbairro. “Estou muito satisfeito, vai facilitar bastante minha vida. Antes era muito complicado, às vezes eu esperava muito para conseguir voltar para casa, além do tempo de viagem que era muito maior. Assim como eu, acho que essa linha vai ajudar no deslocamento de muitas outras pessoas”, comemorou.

As novas linhas foram planejadas para atender as principais regiões da cidade ligando estas regiões, em especial com os polos industriais e com a área central, de forma integrada com os terminais de integração da Rede Metropolitana de Transporte Coletivo (RMTC). Dessa forma, os passageiros terão acesso mais rápido a locais como hospitais, polos empresariais e industriais, universidades e o Fórum. Além de diminuir o tempo de deslocamento entre os terminais de integração do município.

De todas as viagens produzidas por Aparecida, 60% se destina a outros municípios, grande parte para Goiânia, e 40% acontecem na própria cidade. Com essa movimentação de pessoas e serviços internos, Aparecida apresenta a segunda maior demanda de viagens do transporte público coletivo da Região Metropolitana, representando 17% das viagens realizadas, o que reforçou a necessidade da ampliação da rede de transporte público no município.

As novas linhas

Linha 970 – (T. Araguaia/Santa Luzia/Via Pq. Industrial)

Linha 971 – (T. Araguaia/P. Empresarial/T. Veiga Jardim/T. Garavelo)

Linha 972 – (T. Araguaia/Serra Dourada/T. Maranata)

Linha 973 – (T. Cruzeiro/Jd. Tiradentes/T. Maranata)

Linha 974 – (T. Cruzeiro/Santa Luzia/Via Buriti Shopping)

Linha 975 – (T. Veiga Jardim / IFG / T. Araguaia / Pq. Industrial)

Sexta linha interbairros de Aparecida beneficiará 112 mil passageiros por mês

28/11/2018 Categoria: Novidades da Rede

Será lançada nesta quinta-feira, 29 de novembro, no Terminal Veiga Jardim, em Aparecida de Goiânia, a linha 975 (T. Veiga Jardim / IFG / T. Araguaia / Pq. Industrial). Esta é a última de seis novas linhas que estão sendo implantadas no município desde maio deste ano. As novas linhas foram criadas para atender as necessidades de deslocamento dentro do município de Aparecida, decorrentes da dinâmica urbana que impactou o município positivamente nos últimos 10 anos.

A linha 975 fará ligação entre os terminais Veiga Jardim e Araguaia, proporcionando mais uma opção de atendimento entre estes terminais. Ao longo de seu trajeto, ela também irá atender locais de grande movimentação como o Hospital de Urgências de Aparecida (Huapa), Universidade Estadual de Goiás (UEG), Instituto Federal Goiano (IFG), Fórum de Aparecida, SESI e o Parque Industrial vice-presidente José Alencar, assim, os passageiros que precisam ir até estes locais, terão mais uma opção de deslocamento.

Com 36 quilômetros de extensão a 975 irá atender cerca de 112 mil passageiros por mês. Ao todo 24 bairros serão beneficiados com a nova linha, entre eles estão o Parque Veiga Jardim, Setor Araguaia, Loteamento Retiro do Bosque, Loteamento Nova Olinda, Conjunto Planície, Residencial Village Garavelo e o Distrito Agroindustrial de Aparecida de Goiânia (DAIAG).

As novas linhas foram planejadas para atender as principais regiões da cidade ligando estas regiões os polos industriais e com a área central, de forma integrada com os terminais de integração da Rede Metropolitana de Transporte Coletivo (RMTC). Os trajetos foram traçados usando o sistema viário arterial das novas vias implantadas pelo município. Com isso foi possível atender as áreas de desenvolvimento urbano previstas na revisão do Plano Diretor de Aparecida.

Agora, Aparecida passa a contar com mais 6 novas linhas estruturantes locais, totalizando 56 linhas. Destas, 46 são alimentadoras locais, ou seja, linhas que ligam bairros periféricos a terminais ou pontos de conexão. E 10 são linhas estruturantes locais, fazendo ligações internas no município. Assim, o novo sistema de transporte público coletivo de Aparecida, formado pelo conjunto de linhas alimentadoras e estruturantes integradas à RMTC, interliga as diversas regiões e o centro da cidade, proporcionando mais opções de viagens aos aparecidenses.

Nova rede de transporte de Aparecida

56 linhas locais

1.105 km de extensão de linhas

1.285 pontos de embarques e desembarques

6 terminais de integração

Cerca de 135 ônibus

As novas linhas

Linha 970 – (T. Araguaia / Santa Luzia / Via Pq. Industrial)

Linha 971 – (T. Araguaia / P. Empresarial / T. Veiga Jardim / T. Garavelo)

Linha 972 – (T. Araguaia / Serra Dourada / T. Maranata)

Linha 973 – (T. Cruzeiro / Jd. Tiradentes / T. Maranata)

Linha 974 – (T. Cruzeiro / Santa Luzia / Via Buriti Shopping)

Linha 975 – (T. Veiga Jardim / IFG / T. Araguaia / Pq. Industrial)

Veja o mapa:

Linha 930 ligará a região Noroeste à Sudoeste sem passar pelo centro de Goiânia

06/11/2018 Categoria: Novidades da Rede

Será lançada nesta quarta-feira, 07 de novembro, a linha 930 – (T. Pe. Pelágio/Av. Consolação/T. Bandeiras). Esta é a última de um total de seis linhas que foram implantadas na capital neste segundo semestre de 2018. As novas linhas (930, 931, 932, 933, 934 e 935), têm como objetivo ampliar as ligações entre as regiões da capital e possibilitar mais acessos e pontos de integração no sistema de transporte público de Goiânia. Além das seis linhas lançadas, outras duas linhas do tipo circular-bairro (936 e 937), entraram em operação no mês de outubro, ligando os bairros da região Noroeste e importantes polos comerciais, industriais e educacionais, concentrados na região.

Estudos técnicos realizados pela Rede Metropolitana de Transporte Coletivo (RMTC) identificaram um grande fluxo de passageiros entre as regiões Noroeste e Sudoeste da capital. Para atender a esta demanda foi planejada a linha 930, que ligará as duas regiões, proporcionando aos passageiros mais rapidez nas viagens, além de acesso a mais áreas da cidade.

A nova linha irá ofertar cerca de 161 mil lugares por mês aos passageiros que serão atendidos nos dois sentidos da linha. A partir do Terminal Padre Pelágio, o passageiro poderá seguir para o Terminal Bandeiras, passando pela Avenida Consolação, sem necessidade de realizar nenhuma outra conexão. Estima-se uma economia de 22 minutos por viagem comparado com o tempo que hoje se gastaria para cumprir esse mesmo percurso.

Com cerca de 17 quilômetros de extensão, a linha irá atender ao longo de seu trajeto 12 bairros. Além de atravessar importantes setores como o Bairro Ipiranga, Bairro São Francisco, Vila Mauá e Jardim Europa, o trajeto irá percorrer quase toda a Avenida Consolação, importante via comercial da capital, e ainda, proporcionar acesso a escolas, postos de saúde, batalhão de polícia, atacadista e ao viaduto no início da BR-060, no setor Vila Canaã.

O crescimento das grandes cidades tem criado novas centralidades, com atividades diversas nos bairros, das quais nascem novas oportunidades para que as pessoas desenvolvam atividades em locais próximos, trabalhem, morem e estudem, o que pode contribuir para evitar os longos deslocamentos diários bairro/centro e centro/bairro. Em Goiânia o crescimento dessas centralidades gerou novas necessidades de deslocamentos, principalmente entre as regiões, reduzindo distâncias e ligando novos polos da cidade.

Para atender às novas necessidades da cidade foram realizados estudos técnicos que embasam a criação das novas linhas, que visam responder a estas novas demandas que, a cada dia, surgem nos arredores de Goiânia. A finalidade é melhorar a mobilidade urbana e facilitar o acesso ao transporte público, acompanhando o desenvolvimento da cidade, garantindo mobilidade e facilidades à vida dos passageiros.

Números das novas linhas

6 novas linhas perimetrais conectando diferentes regiões

2 novas linhas circulares-bairro na Região Noroeste

229 km de extensão de linhas

11.500 km rodados por dia útil

44.000 novos lugares ofertados por dia

Sobre as novas linhas

930 – Terminal Pe. Pelágio/Av. Consolação/Terminal Bandeiras

A linha 930 ligará a região Noroeste a região Sudeste proporcionando aos passageiros mais rapidez nas viagens, além de acesso a mais áreas da cidade.

931 – Terminal Bíblia/Jardim Guanabara/Vale dos Sonhos/Via Setor Jaó

Essa linha vem para atender a uma demanda histórica dos moradores do Jardim Guanabara e adjacências que, agora, contarão com ônibus direto para o Terminal Bíblia passando por importantes bairros da cidade, como os setores Vale dos Sonhos, Jaó, Vila Nova e Setor Universitário.

932 – Terminal Vera Cruz/Terminal Bandeiras

Esta foi planejada para racionalizar o tempo de viagem de quem se desloca de bairros adjacentes ao Terminal Vera Cruz para a região do Terminal Bandeiras. A 932 liga a região Oeste à região Sudoeste da capital passando pelos terminais Goiânia Viva e Parque Oeste.

933 – Terminal Padre Pelágio/Recanto do Bosque/Campus UFG

A primeira das novas linhas foi criada para atender a uma solicitação feita em 2009 pelo Diretório Central dos Estudantes, DCE, do Campus Samambaia. Ela liga o Terminal Padre Pelágio ao Campus II da UFG com integração no Terminal Recanto do Bosque.

934 – Terminal Isidória/Paço Municipal/T. Novo Mundo/R. das Minas Gerais

A 934 tem como principal função ligar as regiões Sudeste e Leste da capital sem a necessidade de integração no Terminal Bíblia. A linha tem início no Terminal Isidória e termina no Setor Recanto das Minas Gerais passando pelo Shopping Flamboyant e Paço Municipal.

935 – Terminal Vera Cruz/Centro/Via Av. Leste Oeste

A linha tem como principal objetivo proporcionar mais agilidade no deslocamento dos passageiros que vivem na região Oeste da capital, ligando o Terminal Vera Cruz ao centro de Goiânia sem passar por terminais de integração.

936 – Circular/Noroeste/Via Avenida Mangalô e 937 – Circular/Noroeste/Via São Domingos

Estas duas linhas circulares ligam diversos bairros a importantes polos comerciais, industriais e educacionais, concentrados na região Noroeste de Goiânia. Elas irão atender os moradores dos bairros Boa Vista, São Domingos, Floresta, Setor Estrela Dalva, Morada do Sol, Jardim Colorado e Liberdade, dentre outros, que agora não precisarão ir até o Terminal Padre Pelágio para circular dentro da região.