Aprovado projeto de lei para punir quem frauda o transporte coletivo em Curitiba

17/05/2016 Categoria: Esclarecimentos

A Câmara Municipal de Curitiba aprovou nesta segunda-feira, 16 de maio/2016, o projeto de lei que determina multa para quem for flagrado fraudando o sistema, seja pulando as catracas ou se deslocando sem pagar a tarifa, sem ter direito à gratuidade. A proposta foi aprovada em primeira votação por 27 votos favoráveis e 1 contrário. A multa é de R$ 185, correspondente a 50 viagens que custa R$ 3,70, mesmo valor da Região Metropolitana de Goiânia. Em caso de reincidência esse valor pode dobrar.

De acordo com as empresas que operam o transporte na região o prejuízo causado pelos fraudadores aumentou 18% no mês de março chegando a 4,5 milhões de reais. A fiscalização deve ser feita pela gerenciadora de transportes Urbs- Urbanização de Curitiba S.A., com apoio da GCM – Guarda Civil Municipal e da Polícia Militar. Para começar a valer o projeto ainda precisa passar por outra votação e depois seguir para sanção do executivo municipal.

Com informações do Blog Ponto de Ônibus

Linha 568 sofre alterações

12/04/2016 Categoria: Esclarecimentos

A partir de amanhã, 13/04, a linha 568 (PC Laranjeiras / Pq. Flamboyant), terá seu trajeto alterado.

No novo itinerário, ao sair do PC Laranjeiras com destino ao Pq. Flamboyant, a linha fará a rota regular até a Avenida Jequitibá, em seguida pegará as Avenidas W-01 e W-03, deixando de atender os pontos 2110, 2112, 2114, 2115 e 2117, nas Avenidas Bela Vista e Santa Rita, respectivamente.

Os pontos 7422, 7423 e 7424 foram criados nas Avenidas W-01 e W-03, para atender o novo trajeto da linha.

O retorno para o PC Laranjeiras não foi alterado.

Veja no mapa:

Aplicativo Recarga Agora será suspenso

31/03/2016 Categoria: Esclarecimentos

Para ofertar um serviço de qualidade setor de transporte precisaria de 50% a mais de receita

16/03/2016 Categoria: Esclarecimentos

Dados da NTU mostram que custo do transporte gira em torno dos 30 bilhões, entretanto seriam necessários mais 15 bilhões para um serviço adequado

Com informações de Renato Siqueira – Revista Ônibus

De acordo com matéria publicada na Revista Ônibus o modelo de financiamento do transporte público onde a tarifa é o único canal de receita está se deteriorando e há a necessidade de revisão desse padrão. Associado a isso estão os incentivos ao transporte individual e as gratuidades, que contribuem para o reajuste da tarifa além da inflação e torna o transporte coletivo menos competitivo em relação ao carro.

Uma das opções para que o passageiro não arque sozinho com os custos seria a oferta de subsídios ao setor. A reportagem apresenta vários exemplos de cidades fora do Brasil que tem tido bons resultados com esse modelo de financiamento.

No Brasil, também há algumas propostas em tramitação para o custeio do transporte coletivo como a transferência de parte do Fundo Nacional do Idoso para arcar com a concessão da gratuidade tarifária para quem tem 65 anos ou mais e o repasse de parte do valor obtido com a venda de combustíveis em benefício de famílias de baixa renda.

Em entrevista à publicação, o pesquisador do IPEA (Instituto de Pesquisas Econômicas Aplicadas), Carlos Henrique Carvalho declarou que “não é possível, simplesmente, eleger um modelo e aplicar. Deve-se adotar os princípios que vão orientar as políticas públicas. Estas definirão, de maneira equilibrada, os segmentos que atualmente não contribuem para a melhoria do transporte urbano e que devem fazer parte da divisão desses custos”.

Reportagem completa:

http://revistaonibus.com.br/flip/onibus_93/index.html?Inicio=18&

Projeto aprovado agrava penas de crimes praticados em transporte público

10/03/2016 Categoria: Esclarecimentos

A Comissão de Constituição e Justiça (CCJ) do Senado aprovou no último dia 2 de março um projeto de lei que prevê punição mais severa para crime cometido no ambiente do transporte público. Nesse caso, são considerados ônibus, terminais de passageiros, pontos de embarque e desembarque, táxis e mototáxis. Com isso, o juiz, ao definir a punição, deve levar este fato em consideração.

O PLS 253/2014 que teve parecer favorável do relator, senador Aloysio Nunes Ferreira (PSDB-SP) é de autoria do senador Jorge Viana (PT-AC), o parlamentar fundamentou sua iniciativa em estatísticas que comprovam a larga incidência de roubos, furtos e outros delitos no interior de ônibus municipais ou nas estradas, nos metrôs e trens. Agora, a proposta segue para análise da Câmara dos Deputados.